Elektronica Forum - mtx-sh verlichting opeens stuk

klinkt als een zekering kapot? check hem anders even

 

kijk idd eerst even naar je zekering, en anders je bedrading na gaan meten...
 

ehm er zit volgens mij nergens een zekering

alleen onder de tank een spanningsregelaar, een cdi, bobine, en knipperlichtrelais

daarom gok ik op spanningsregelaar, en anders lichtspoel, of draadbreuk
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: roy mtx-sh
ehm er zit volgens mij nergens een zekering

alleen onder de tank een spanningsregelaar, een cdi, bobine, en knipperlichtrelais

daarom gok ik op spanningsregelaar, en anders lichtspoel, of draadbreuk

---

als het goed is moet er wel 1 zitten hoor (ook onder je tank)
zit er bij mij wel in elk geval
 

hmmmm ik ben em nog nooit tegengekomen, en had laatst nog de hele draadboom eraf. maar zou kunnen dat ie verstopt zit in een zwart omhulsel wat op een relais lijkt. als ie er zit moet ik em zo kunnen vinden. maar die heb ik nog nooit hoeven vervangen in 6 jaar dus of het em nu zal zijn.
maar ik ben nu op me stage dus kan pas om 17.00 weer kijken

en anders, toch lichtspoel of spanningsregelaar en hoe test je dat makkelijk
 

Zekering zit meteen bij je accu, maar het lijkt me niet dat dat het probleem is want de knippers werken ook op de accu... Ik zal het draadschema er eens op na kijken voor je
 

ja prima,. schema heb ik ook thuis dus kan ook later pas kijken, maar alsnog, ik heb nergens een zekering, en al helemaal niet bij de accu

eerst ree ik altijd zonder accu, maar toen alles uit elkaar ging, wilde ik ook mooie knipperlichtjes en een claxon aansluiten, en die deden het alleen met een accu dacht ik. draadboom had ik ook helemaal los en nog nooit een zekering gezien.

maar hoe test je het makkelijkste of de spanningsregelaar stuk is, of de lichtspoel? ik las iets over een gele draad meten.
als ik de stekker uit de spanningsregelaar trek, kan ik toch ook die 2 of 4 contactpunten van de regelaar doormeten?

( en anders is er een contactje los en kan ik alle tape en taywraps weer loshalen... )
 

Oke, dit kan ik je zo vertellen: Als je knippers het wel doen en je remlicht niet, dan is het geen draadbreuk want die zitten op hetzelfde traject. Ik denk dat je eerder moet zoeken bij de stekkers onder je voorlichtkap, of misschien je lichtschakelaar. Ik kan in het draadboom schema niet een duidelijke oorzaak vinden die dit probleem kan veroorzaken...
Even voor de duidelijkheid:
Knippers - Remlicht - Neutraallicht - Oliepijllicht - Claxon --> Accu
Voorlichten - Achterlicht - dashbordlichtjes --> Spoel

Aangezien zowel dingen die op de accu en dingen die op de spoel aangesloten zitten niet werken, moet je het probleem niet in een draadbreuk gaan zoeken.

Wat ook nog kan is dat je geen goede aarde meer op je frame hebt. Je knippers kunnen namelijk een directe aarde krijgen vanaf de accu (Veel mensen doen dit als ze later de knippers aansluiten), maar de meeste elektrische delen pakken de aarde van je frame. Maar dit is moeilijk te zeggen omdat het nogal verschilt per mtx-sh. De aarde van zowel je Spoel als je Accu zitten op het frame, die zijn direct met elkaar verbonden. Dit zou dus erg goed de oorzaak kunnen zijn. Probeer eens de Min pool van je accu aan het frame te knopen, dan even proberen. Is dit het probleem, dan moet alles meteen weer naar behoren werken.
 

oke, massaprobleem klinkt redelijk, aangezien mn frame is gepoedercoat en dus op zeer weinig plaatsen goed massa kan maken. alleen op de ontsteking, en misschien kroonplaat ofzo, en een enkele schroefdraad op mn frame wat ik had afgedekt van de coating.

want waar pakt ie nu massa? ontsteking en en een schroefje bij mn spanningsregelaar? veel meer niet denk ik

wordt dus ff accu - tegen een goede frameplek houden
en massadraadjes die met een boutje vastzitten, ff loshalen en opschuren tot t staal
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: roy mtx-sh
oke, massaprobleem klinkt redelijk, aangezien mn frame is gepoedercoat en dus op zeer weinig plaatsen goed massa kan maken. alleen op de ontsteking, en misschien kroonplaat ofzo, en een enkele schroefdraad op mn frame wat ik had afgedekt van de coating.

want waar pakt ie nu massa? ontsteking en en een schroefje bij mn spanningsregelaar? veel meer niet denk ik

wordt dus ff accu - tegen een goede frameplek houden
en massadraadjes die met een boutje vastzitten, ff loshalen en opschuren tot t staal

---

Tis het proberen waard...

Probleempje is dat je spoel massa maakt doordat je grondplaat tegen je blok aanzit, en dan maakt je blok weer massa met het frame. Dat eerste is erg moeilijk om geen massa te maken, het tweede is goed mogelijk als je frame gepoedercoat is.

Heeft na het poedercoaten je verlichting wel weer een keer gewerkt?
En zijn je knippers direct op de min van de accu aangesloten?
 

ja de verlichting deed het perfect, nouja, al vrij snel was het achterlampje stuk, was maar 6volt dus 12v erin

en me knippers zitten op de originele draden, dus zo'n trosje in een hoesje met mannetje-vrouwtjes, was ff doormeten en erin prikken, klaar.

via de draadboom maken de knippers dus ergens massa, ik heb ze niet apart naar de accu gedaan, ( hoeft ook niet, knippers doen t prima)

maar ik vraag me af of er door 1 draadbreukje, of los contact, meteen alle verlichting het niet meer doet, is dat 1 circuit?
voorlicht, remlicht, achterlicht, dashboard, neutraallampje

het knipperlichtlampje op me dash doet het weer wel.

m.a.w. knippercircuit is top
rest vd verlichting is flop
 

Quote:

---

maar ik vraag me af of er door 1 draadbreukje, of los contact, meteen alle verlichting het niet meer doet, is dat 1 circuit?
voorlicht, remlicht, achterlicht, dashboard, neutraallampje

---

Goed bekeken, kan dat volgens mij ook niet... Er is namelijk 1 voedingsdraad van de accu die alles voed, dus je knipper, remlicht, etc etc. Om het even kort uit te leggen: De draad van je accu gaat naar je contactslot, dan vanaf het contactslot naar je stekkerblok. Dan vanaf verscheidene stekkers naar de onderdelen die accu voeding nodig hebben. Ik weet zo alleen niet precies hoe het zit met die stekkers, daarom zei ik al, kijk die even na. Want volgens mij hebben de knippers een eigen stekker en de rest van de verlichting ook 1 of 2 stekkers. Maar dat kan ik op het draadboomschema niet zien. Kan best zijn dat alle verlichting op 1 stekker zit, en dat die stekker los zit, en dat de knippers op een andere eigen stekker zitten...
 

owke

gisteravond ontdekt dat er een stekker onder de tank niet helemaal goed zat, verlichting doet het dus weer.

alleen nu doen opeens de knippelichten het niet.. ik hoor het relais ook niet
neutraallampje brand alleen met draaiende motor, eerst ook met alleen contact aan
lampje van grootlicht brand constant.. welke lichtstand ik ook gebruik.

ik hou het maar weer op slechte massa ergens.
dus vanavond maar weer wroeten. gelukkig kan je overal goed bij, alleen klote dat ik veel doorverbindingen heb ingetaped.

en ik moet em nog goed afstellen, gister bougie kapot. andere erin, zelfde setup als eerst maar niet lekker willen lopen. moet ik dus veel mee experimenteren en veel sproeiers en andere gasnaald.

plus dat me balhoofd nog speling heeft, onder de kroonplaat. dat komt later wel. eerst electra goed.

iemand nog tips over de niet werkende knippers ?? relais stuk of massa ?

 

oke breaktrough en blunder in 1

ik d8 ik laad de accu bij misschien helpt dat

zie ik aan de + aan de accu een draaistift zegmaar, ik opendraaien, zit er een glaszekering in, doorgebrand..
nergens een nieuwe te halen, dus heb ik de plus doorgeknipt, en een zekeringhouder erin gezet zodat ik nu ''normale'' auto zekeringen erin kan doen.

ik was direct blij dat ik het in een minuutje met mazzel had gevonden !!!

nu nog af stellen dat weer onmogelijk lijkt,., weer 100x door de straat racen, bougie kijken, sproeier wisselen.. VRESELIJK

en nog speling in t balhoofd ergens.

bedankt voor het meedenken!! achteraf was het weer simpel met losse stekkers en toch een zekering waar ik nooit van wist