Technical Forum - 8mm boor inlaatpoort --> spoelpoorten

[URL[t]]topics.asp?fid=1[/t]Main Forum[/URL] ---> [URL[t]]topics.asp?fid=3[/t]Technical Forum[/URL]
 

lijkt mij niet want als de motor nieuw mengsel aanzuigt dan gaat er een deel mee de (te vroeg?)uitlaatpoort uit
maar het kan ook zijn dat er dan meer mengsel tijdens de expansie weer terug de cilinder komt

maar ik weet het niet
 

hm hij zal auxilary poorten bedoelen die vriend van je ,meningen zijn hier weer eens over verdeeld of je nu sneller gaat of niet is een eeuwige discussie,maar het help wel de smering dus al je zeer vet getuned cilindertje 13000-14000 toeren draait (racegetuned ding dus) kan het wel goed zijn,maar niet echt voor de snelheid alleen voor de smering
 

hm hij zal auxilary poorten bedoelen die vriend van je ,meningen zijn hier weer eens over verdeeld of je nu sneller gaat of niet is een eeuwige discussie,maar het help wel de smering dus al je zeer vet getuned cilindertje 13000-14000 toeren draait (racegetuned ding dus) kan het wel goed zijn,maar niet echt voor de snelheid alleen voor de smering
 

Oke bedankt voor de reacties.
 

dat zijn aux-intakes ja, eurocylindro's hebben die vaak standaard al. en er is een eeuwige discussie of ze nou helpen of niet, ik ga er geen uitspraken over doen

anyway, voordat je met een 8mm gevaarte in je cylindertje gaat raggen, boor dan eerst ff voor met een klein boortje...
 

jah klein boortje goed opmeten en steeds grotee maat pakken, niet ineens grote erin raggen das zonder van je cylwand, je kan er ook sleuven in vrezen, dat wordt een toekomstig projectje van me
en of het helpt.. sjah ik kan wel zeggen ik heb er vertieft veel meer power in mn ondertoeren door gekregen,... dussss...