Main Forum - Heb een vraag over mt onderdelen.

ik zou echt voor een eurocillindero gaan vergeleken met de3 prijs en hebben 6 koelribben en cabrateur zou ik een keihin doen en dan zou ik voor 70cc een 18mm keihin doen en luchtvilter zou ik een twin air doenmaar K&N is ook goed heb ik gehoord en ik zou geen power filter nemen komt nog stof doorheen en uitlaat vroeg je dat ook??????? is niet echt een hele goeie voor mt vind ik

en met 70cc verslijten de lagers een beetje meer maar je kunt er echt een hele poos mee

[This message is edited by dick kalsbeek on 12-6-2002 16:55]
 

polini rules, heeft kracht snelheid, goed afghewerkt en slijt echt niet snel, een keihin carb en een twin air crossfilter
 

Quote:

---

Originally posted by: mickey?MT5

polini rules, heeft kracht snelheid, goed afghewerkt en slijt echt niet snel, een keihin carb en een twin air crossfilter

---

sym, bij polini moet je je carters echt uit frezen! wat de meesten niet door hebben, polini is een erg laag toerige cil.
 

Quote:

---

Wat is het beste merk voor een.
Cilinder
carberateur
Luchtfilter.Enz:
Met een 70cc gaan de lagers dan ook eerder kapot of maakt dat niks uit?
Alvast bedankt.

---

Check ff de [URL[t]]parts.asp[/t]Parts[/URL]. Daar kan je je in ieder geval een beetje ori?nteren
 

Okey zal ik doen.
Bedankt.
 

Ik rijdt zelf met een 70cc PW, dit is de welbekende 70cc imitatie of 70 imi en met een 16mm en twv 15-45, Tecno uitlaat rijdt je rond de 80/85.

Maar als je het goed wil doen;
origineel MB8 of MT8 blok kopen, dit is een 80cc blok, dat slijt never als je het origineel houdt, en het zuipt ook niet zo erg als een 70 omdat het gewoon zo lekker rijdt.
Koop hier wel een Proma Enduro 80 uitlaat op, of een Gianelli 80 met 18mm (= origineel) of 20mm Mikuni met je originele filter.

Als het goed is heb je dan ook meteen een 5e versnelling.

1 ding; origineel rijdt altijd, opgevoerd blijf je mee kutten.