 Martijn |
10-6-2002?00:13  |
| Posts: 10000 |
volgens mij kan 24mm best wel op een 125cc...alleen is het niet optimaal he...de meesten zitten geloof ik rond de 32mm...
ik weet echt niet hoe hard je gaat...hangt van je twv en complete setup af...luchtweerstand, banden...dat soort shit.. zal denk ik zeker wel boven de 110 legge...maar das logisch
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| Rens |
10-6-2002?00:21 |
Posts: 6863 |
maximaal 28mm erop zetten 24 mm is gewoon goed als je groter al 28 mm erop zet kan je onder de 5000 toeren geen vol gas geven dan is de luchtsnelheid te laag en mengt ie niet goed en gaat ie verzuipen enzo.
|
|
achter de maan is alles beter |
|
| Blorn |
10-6-2002?08:59 |
Posts: 13825 |
125athena?? 
bedoel je geen autisa??
|
|
|
|
| B3AST |
10-6-2002?10:54 |
| Posts: 2469 |
Athena = eurocylindro...
ik heb een 100cc Athena LC, en steek daar ook een 24mm achter (brommer loopt nog niet) ik verwacht eigenlijk niet dat ik groter nodig zal hebben...
al die lui die op die 80 blokken met regel een 32mm knallen zijn gewoon LOMP... is totaal niet nodig je wint er niets mee...
misschien dat je met een 28mm net een stukje meer eruit kan trekken dan met een 24.. maargoed, jij heb ook 30cc meer dan ik he 
|
|
- insane in the brain - |
|
| honda125cc |
10-6-2002?12:45 |
| Posts: 130 |
hoezo zou een 32mm niet goed gaan op een 125cc
ik heb zelf een 80cc met 32mm en het is een kawa
crosser
|
|
brullen met die spullen |
|
| B3AST |
10-6-2002?12:56 |
| Posts: 2469 |
omdat een crosser echt iets HEEL anders is als een brommertje, die cylinder zijn veeeeel extremer en kunnen dat hebben... die 80cc kawa van jou trekt veel meer vermogen dan die 125cc MB cylinders hoor!
|
|
- insane in the brain - |
|
| Rudy |
10-6-2002?13:08 |
Posts: 3471 |
Quote:
Originally posted by: B3AST?
omdat een crosser echt iets HEEL anders is als een brommertje, die cylinder zijn veeeeel extremer en kunnen dat hebben... die 80cc kawa van jou trekt veel meer vermogen dan die 125cc MB cylinders hoor!
volgens mij zit op 80 crosser 28mm
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| Siepie Wokkel |
10-6-2002?13:10 |
| Posts: 3888 |
Quote:
Originally posted by: Rens?
maximaal 28mm erop zetten 24 mm is gewoon goed als je groter al 28 mm erop zet kan je onder de 5000 toeren geen vol gas geven dan is de luchtsnelheid te laag en mengt ie niet goed en gaat ie verzuipen enzo.
daar hebbik anders geen last van gehad, met mijn 32mm op 125cc, ik kon gewoon vol uit trekken hoor, zonder dat hij verzoop, en kwam mooi op toeren, maar dan ging ie wle achterover, als je gas vol open doet
|
|
-=[Feel the power of Derbi]=- |
|
| Rick |
10-6-2002?13:10 |
Posts: 3788 |
ik heb nog een nieuwe 24mm mikuni leggen met spruitstuk, nog niet gebruikt
|
|
Ride like your ass is on fire!!! |
|
| Blorn |
10-6-2002?14:34 |
Posts: 13825 |
daar hebben we sales voor mnr osama
|
|
|
|
| Rudy |
10-6-2002?14:40 |
Posts: 3471 |
Quote:
Originally posted by: Crossking Tha Man?
Quote:
Originally posted by: Rens?
maximaal 28mm erop zetten 24 mm is gewoon goed als je groter al 28 mm erop zet kan je onder de 5000 toeren geen vol gas geven dan is de luchtsnelheid te laag en mengt ie niet goed en gaat ie verzuipen enzo.
daar hebbik anders geen last van gehad, met mijn 32mm op 125cc, ik kon gewoon vol uit trekken hoor, zonder dat hij verzoop, en kwam mooi op toeren, maar dan ging ie wle achterover, als je gas vol open doet
Als je hem goed afgesteld heb hoeft hij ook niet te verzuipen maar 32mm op een redelijk slome 125 heeft weinig zin. Op aprilia rs 125 zit b.v. maar een 28mm cabr terwijl daar wel een stuk meer vermogen uit komt als uit een 125mb/mt/mtx. ander voordeel van een wat kleinere cabr is dat hij onderin toeren ook wat mooier loopt.
[This message is edited by rudy on 10-6-2002 14:43]
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| dick1 |
10-6-2002?16:31 |
| Posts: 971 |
en met kleinere carb heb je betere gas reactie dus trekt sneller op! in lage versnellingen
80cc crossers hebben meestal 28, en die hele nieuwe (ktm's geloof ik) zelfs 30!! maar die dingen hebben ook een vet vermogen.
een 125euro is gewoon veel te sloom voor 32mm
|
|
|
|
| Rudy |
10-6-2002?17:15 |
Posts: 3471 |
Quote:
Originally posted by: dick1?
en met kleinere carb heb je betere gas reactie dus trekt sneller op! in lage versnellingen
80cc crossers hebben meestal 28, en die hele nieuwe (ktm's geloof ik) zelfs 30!! maar die dingen hebben ook een vet vermogen.
een 125euro is gewoon veel te sloom voor 32mm
ktm heeft geen 80cc.
|
|
"I'd like to consider Ferrari as a scaled down version of God. " - Jeremy Clarkson |
|
| SkaBla [Pim] |
10-6-2002?18:03 |
Posts: 4659 |
|
|
Dus, een auto is geen bus. Met de band? Nee, lekke fiets :D |
|
| Sneks |
10-6-2002?18:16 |
| Posts: 2499 |
de meeste 70cc cilinder rijden ongetuned al redelijk goed met een 24mm, maar deze cilinders draaien veel meer toeren dan een cilinder die op een mt/b 8 blok zit (langere slag), daarom voldoet bij een mt/b8 blok een 24mm nog steeds goed, maar bij een mbx80 blok heb je eerder een grotere carburateur nodig (heeft zelfde slag als 50 blok, dus meer toeren mogelijk). Zoek dan naar een 26-28 mm carb. , liefst vlakschuif.
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
