Begin Forum - Rx ketting probleem

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bunji
[...]

hoe vaak span je je ketting nu dan?

---

men ketting was ook een tijdje versleten en onmogelijk om te spannen, maar nu met die nieuwe ketting, als ik hem span dan wordt hij tijdens het rijden wel eens wat losser of strakken, dus kan hij dus opeens te los zitten, en ik heb alweer met de nieuwe ketting de scheur een stuk verder gemaakt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rx freak
[...]


men ketting was ook een tijdje versleten en onmogelijk om te spannen, maar nu met die nieuwe ketting, als ik hem span dan wordt hij tijdens het rijden wel eens wat losser of strakken, dus kan hij dus opeens te los zitten, en ik heb alweer met de nieuwe ketting de scheur een stuk verder gemaakt

---

als je ketting net nieuw is moet ie nog helemaal uitrekken dus zal je hem wel vaker moeten gaan spannen. bij m'n rs was het zelfs zo dat er na 2 weken ofzo 2 schakeltjes uit moesten omdat ie al op uiterste stand stond
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bunji
[...]

als je ketting net nieuw is moet ie nog helemaal uitrekken dus zal je hem wel vaker moeten gaan spannen. bij m'n rs was het zelfs zo dat er na 2 weken ofzo 2 schakeltjes uit moesten omdat ie al op uiterste stand stond

---

schakels en alles is goed nu, had ook met mijn oude ketting dat er tussen het rijden nadat ik hem gespannen had, opeens losser of vaster ging zitten.
 

heb ook een rx en heb nergens last van met m'n ketting,, er zit genoeg ruimte tussen. misschien ben je aan de linkerkant zo'n afstandsbusje vergeten ofso waardoor de ketting scheef loopt.. het kan bijna niet anders
 

is dat spatbord niet wat anders te bevestigen? ff alle boutjes losdraaien waarmee hij vastzit (losser, niet helemaal eruit)

en dan wat draaien en kijken of je meer ruimte kunt maken
 

dat is heel vaak zo dat je je wiel draait en dan zit je ketting los
draai je iets verder aan het wiel zit je ketting te strak
maar dat is wel goed
moet je op het strakste punt goed afstellen dan gaat dat wel goed

Dit bericht is gewijzigd door hond mb op 23-3-2007 om 19:22 uur.
 

kun je geen ijzer of allu plaatje tussen dat spatbord en de ketting maken? dan kan hij het spatbord niet meer kapot slaan.
 

je moet ook kijken hoe strak die ligt als je er op zit
 

Ik heb bij mijn RX het volgende gehad:

Na het vervangen van ketting en tandwielen stelde ik de kettingspanning goed in (+/- 1 tot 1.5 cm omhoog en omlaag kunnen doen), maar als ik dan een halve meter verder reed stond hij strakker of losser. Bij nameten bleek dat het achtertandwiel er niet goed gecentreerd op zat omdat de binnenboring en steekcirkel van de gaten niet goed centrisch zaten t.o.v. de tandkrans. Lekker achtertandwiel dus (VDH). Met veel gedoe (sommige gaten wat uitvijlen, vulplaatjes gebruiken) hebben we het tandwiel centrisch gekregen waardoor de spanning nu mooi constant blijft. De ketting rekt nu ook nauwelijks.

Controleer dus eerst maar eens of de kettingspanning constant blijft als je de brommer steeds een stukje doorrijd.