Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Main Forum - Derbi blijft warmlopen

Log in

Donderdag 14 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 1107 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Main Forum - Topic #41859 - Derbi blijft warmlopen

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >

Dit topic is 3680 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

19-3-2007 11:07

Print topicpost

Posts: 2780

Hallo,

Ik zit met een groot probleem dat ikzelf niet kan oplossen.

Ik heb mijn oude blok geruilt tegen het nieuwe derbi d50bo blok maar hier heb ik nogal veel problemen mee. De vorige eigenaar had met zijn originele cilinder een warmloper gehad na 8000km en heeft daarna met een andere zuiger nog een km of 2000 probleemloos gereden. Hij zei dat het door een knik in de slang van de oliepomp kwam.

Afijn, blok dus geruild. Ori cilinder was vrij weinig meer waard (nicasil eruit) en omdat ik tog sneller wilde heb ik maar een conti 50cc imitatie cilinder gekocht van www.opvoeren.nl

Deze heb ik erop gezet met nieuwe pakkingen en de brommer lekker afgesteld. Na 100km rustig (goed afgesteld) te hebben gereden is deze warmgelopen. Ik reed gewoon ong 60km/h en de brommer viel gewoon uit. Ik was er al bang voor de brommer startte vrijwel meteen weer en ik ben er heeel rustig mee naar huis gereden. Hij liep niet stationair meer.

Thuis cilinder eraf getrokken en er stonden dikke voelbare krassen bij de uitlaatpoort en de inlaatpoort op de ZUIGER. de cilinderwand had op deze plekken alleen zichtbare krasjes en geen voelbare.

Opzoek naar de oorzaak dus:

er lag allemaal grijs spul op me krukas enzo en het rook niet erg naar benzine. Verder niet veel waarde aan gehecht. De brommerboer zei dat het wss door geen olie was gekomen.

Toen heb ik een nieuwe prox zuiger gehaalt en allemaal nieuwe pakkingen. Deze erop gezet en de brommer gestart. Hij liep vrijwel meteen. Ff stukje door de straat gereden. Maar toen ik hetzelfde grijze spul door me uitlaatpoort naar buiten zag komen schrok ik wel even. Brommer rookte niet veel, liep goed stationair stotterde niet enz.

Ik dus uitlaat eraf gehaalt. en de uitlaatpoort zat helemaal vol met dat grijze spul. ik zag ook door de uitlaatpoort dat de zuiger ook wat geleden had en dat deze nu weer vol krasjes zat.

krukas met dat grijze spul (beetje donker sorry hiervoor)

Waarom loopt hij steeds warm en wat is dat grijze spul :(

Nog even wat extra info:

-In beide gevallen was de brommer GOED afgesteld
-De brommer rookte niet te veel

-Setup:
Derbi D50BO blok
Conti 50cc gietijzer
17,5 carb
gianelli conti pijp

19-3-2007 11:33

Print reply

Posts: 4337	Bij de vorige warmloper is waarschijnlijk een zuigerveer gesneuveld, en dat metaalgruis spoel je nu je cilinder terug in, en voila... Gaar.
	Drive it like you stole it.

Trax - Forum, Sales & Projecten Mod

19-3-2007 11:40

Print reply

Posts: 13700	heb je carter goed uitgespoeld na eerste warmloper?

19-3-2007 11:44

Print reply

Posts: 4520	wat versta jij onder goed afgesteld? En is na de vorige warmloper het blok e.d. goed schoongemaakt?

19-3-2007 11:56

Print reply

Posts: 3676	metaalstukjes ... reviceer je blok maar.. wie weet hoe je lagers en bigend eraan toe zijn,.

19-3-2007 12:01

Print reply

Posts: 240	beter had je niet geruild hier heb je alleen maar weer problemen mee neefje....
	Hebo !

19-3-2007 13:13

Print reply

Posts: 3350	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Zuleer beter had je niet geruild hier heb je alleen maar weer problemen mee neefje.... @Zuleer Daar heeft ie niks aan Maar was er de vorige keer ook een stuk van je zuigerveer af? Dat dat in je carter is gekomen oid? Ik zou iig je blok openhalen en alles maar reviceren Dit bericht is gewijzigd door Bulletproof op 19-3-2007 om 13:21 uur.

19-3-2007 13:18

Print reply

Posts: 34928	dat is verbrijzeld metaal met wat olie achtig spul. dus daarom nakt je cilinder ook steeds heb jij je carter wel schoon gemaakt ? dus benzine er in carter op de kop en dan draaien aan vliegwiel ? dat moet je ongeveer 4x doen voor hij redelijk schoon is maarja als dat spul tussn je lagers zit heb jij een probleem het zal gaan slijten als een gekke jezus ... dus dat vinden je lagers niet leuk..
	giggitybyte

19-3-2007 13:33

Print reply

Posts: 2142	reviceren moet je nu zowieso ja maar sluit direckt je olie pomp dan ook maar af
	http://youtube.com/watch?v=dS9x53ugTkg Bij 3.00 kom ik:D

crossgek - Forum en Sales Moderator

19-3-2007 13:42

Print reply

Posts: 10560

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Frysk
dat is verbrijzeld metaal met wat olie achtig spul.

dus daarom nakt je cilinder ook steeds

heb jij je carter wel schoon gemaakt ? dus benzine er in carter op de kop en dan draaien aan vliegwiel ? dat moet je ongeveer 4x doen voor hij redelijk schoon is

maarja
als dat spul tussn je lagers zit heb jij een probleem
het zal gaan slijten als een gekke jezus ... dus dat vinden je lagers niet leuk..

benzine erin en carter op de kop ?
dan gaat het er nauwelijks iets uit en staan je lagers zonder olie .

beter pak je vloeistofspuit , doe je hier mengsmering in , houd je je blok op de kop en ga je even goed blazen .

kan van de foto niet echt wat zien hier maar olie en water geven samen ook een grijze drek .

het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning

19-3-2007 15:07

Print reply

Posts: 3325	Weet je zeker dat er geen water in je tank gezeten heeft? Lijkt me eerder het geval, zo snel zal een cilinder zeker niet zulke krassen vertonen bij gruis erin...
	Nothing sounds better than a screaming 2-stroke;)

19-3-2007 15:11

Print reply

Posts: 60390	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Almer Weet je zeker dat er geen water in je tank gezeten heeft? Lijkt me eerder het geval, zo snel zal een cilinder zeker niet zulke krassen vertonen bij gruis erin... sinds wanneer word water grijs en dik als het in je tank zit?
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

crossgek - Forum en Sales Moderator

19-3-2007 15:12

Print reply

Posts: 10560	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club [...] sinds wanneer word water grijs en dik als het in je tank zit? water en olie worden samen een vies grijs goedje
	het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning

19-3-2007 15:14

Print reply

Posts: 60390	Quote: Oorspronkelijk gepost door: crossgek [...] water en olie worden samen een vies grijs goedje zoveel dat je een warmloper krijgt?? lijkt me gewoon door het gruis icm benzine
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

crossgek - Forum en Sales Moderator

19-3-2007 15:16

Print reply

Posts: 10560	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club [...] zoveel dat je een warmloper krijgt?? lijkt me gewoon door het gruis icm benzine beide lijkt me eigenlijk sterk water en olie geef wel vieze drek , maar vastloper lijkt me ernstiger van aard en als je staal/allu aan het malen bent hoor je dat wel en zet je imo ding wel uit.
	het gevaarlijkste van een auto, zit tussen stuurwiel en rugleuning

19-3-2007 15:17

Print reply

Posts: 3325	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club [...] zoveel dat je een warmloper krijgt?? lijkt me gewoon door het gruis icm benzine Lijkt mij dat gruis gewoon onder in je carter blijft liggen
	Nothing sounds better than a screaming 2-stroke;)

Dit topic is 3680 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved