Main Forum - mt 500 km nieuwe bougie

mischien ff hittegraad 9 proberen als het je weer gebeurt
 

ja ik zat ook zo iets te denken want ik rijdt alijd met best hoge toeren zal hij gewoon te warm wooorde ofzo
 

Ja ma dit kun je beter niet doen met een nieuwe cilinder en dan al direct hoog in toeren want dan is de kans groter dat je een vastloper krijgt.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: knoepers
Ja ma dit kun je beter niet doen met een nieuwe cilinder en dan al direct hoog in toeren want dan is de kans groter dat je een vastloper krijgt.

---

leg es uut?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]


leg es uut?

---

hij denkt dat ie nog moet inrije ofzo.. dat de cilinder net 2 km oud is

edit: ondanks de topictitel:P

Dit bericht is gewijzigd door Splendid op 16-3-2007 om 9:41 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]


leg es uut?

---

@ ts heb je je carb al eens schoongemaakt?
En heb je ook iets gedaan met je ontsteking?
Heb je je luchtfilter al nagekeken of die vies of schoon is??
 

had prcies hetzelfde probleem, had een bosch platinum bougie.. kostte 18 euro liep stotterent.. echt slecht! een nieuwe bougie van ngk hittegraad 8! 3 euries! loopt supergoed nu weer! trekt goed door in hoge toeren. alleen cillinder word heeeeeeeeeeeeel warm :p geen idee of hij te warm is .. hopelijk geen warmteloper binnenkort.. kun je hier iets tegen doen ? honda mt luchtgekoelt 70cc imi ?
 

Ik snap helemaal niks van je verhaal.
Je zegt dat de brommer slecht reed dus je hebt de bougie vervangen.
Prima toch? Of bedoel je met de topictitel dat je elke 500 km je bougie moet vervangen. Als dat zo is kun je ook eens een hittegraad hoger proberen..
 

ja nogal wazig verhaal. en met een nieuwe cilinder meteen het gas vol open zetten en doortrekken is ook niet echt slim
 

ik heb 250 ingereden plusminus 2 tanken toen nog steed rustig aan maar wel hogere toeren en bij 300 beschouw ik hem als ingereden

dit probleem met die bougie had ik al eerder gehad daarom vraag ik het ook btw ook met een airsal
 

200 km weer

zodra hij flink warm is begint die bougie te hoeren bij warm starten gaat hij ook sputteren

als het koud weer is rijdt hij ook langer met de bougie

de brom shop zegt dat dit aan me bedraading legt wat denken jullie
ik wil niet om de week me bougie gaan vervangen


kan ik dit zelf oplossen of moet ik hem naar de bromshop brengge ik kan best goed sleutelen maar van electro heb ik geen kaas gegeten



misch kan ik een ander soort bougie nemen race ofzo zeg het maar
 

trouwens ook al een 9 bougie geprobeert
 

hoeveel en wat smeer je je brom?

mijn r/c auto had ook een periode dat de bougie steeds nokte.. na tts te hebben gekocht was deze kwaal over
 

ik smeer 1:45 met castrol of van die dure race olie in iedergeval geen goedkope troep

wat is tts
 

van castrol

dus castrol tts olie kope is et beste