Meeting Forum - Pitbike racen SBO 2007

je hoeft dus geen SBO licentie te hebben om een keer mee te rijden?
 

neej.. de races is volledig apart van de sprints !

Je kan met een pitbike gewoon 's ochtends aanmelden en inschrijven.
Hij wordt wel technisch gekeurd op bijv. uitstekende delen, lekkages ed.

Er zijn twee klassen: eentje voor pitbikes met een vermogen minder dan 10 pk en een klasse voor +10 pk
(controle met testbank bij de keuring)

Per wedstrijddag wordt een training gereden, tijdstraining en twee wedstrijden van ongeveer 25 ronden.
 

Ze stonden ook op de motorbeurs togh..??

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: BUURTJE
Ze stonden ook op de motorbeurs togh..??

---

ja
 

Ja

Er stonden twee pitbikes bij de MON stand en eentje bij de stichting SBO

PS: Het is vanaf 8 jaar dat je mag rijden btw.
Je hoeft dus geen 16 te zijn ofzo


Dit bericht is gewijzigd door Razma. op 5-3-2007 om 17:59 uur.
 

Ondertussen hebben de eerste training gehad op Amsterdam !

Foto's zeggen genoeg denk ik..
De jonge rijders zijn beide 9 jaar... en gaan best hard !



































... en wat vonden we er van ?

 

dit lijkt me ZEKER ZEER INTERESSANT!
 

kom gewoon een keertje kijken
 

29 april in venray ga ik naar toe
 

rijd die gast nou over die scooternicht heen

en hoe staat het eigenlijk met een technische regelement

moet het origineel een supermotard zijn? moet de bike zon certificaat hebben (moet iig bij minibikes )
 

SPECIFIEK TECHNISCH REGLEMENT PITBIKE CUP

Gehomologeerd zijn: MONST@R: Supermotard zoals; thumpstar, BBR motorsports, Devil Z, CRF, XR, Red Baron, Monster moto, Vinco, Shineray, Fym, Pitster Pro, Sendai, MXB, Sikk, Killer bee, Orion of elke andere pitbike met een 125 cc 4 takt of een replica daarvan
Raadpleeg bij twijfel het hoofd van de Technische Commissie .

SPK 1 FRAME
het frame en subframe dienen te zijn zoals van het originele gehomologeerde model. Eventuele aanpassingen dienen ter goedkeuring aan de technische commissie worden voorgelegd.
+10 PK Klasse
Framekeuze is vrij, mits deugdelijk (beoordeling HOOFD TC)

SPK 2 CILINDER
De cilinderinhoud mag maximaal 125 cc viertakt zijn

SPK 3 KRUKAS/NOKKENAS
De nokkenas dient origineel te zijn.
+10 PK Klasse
De nokkenas is vrij.

SPK 4 INLAATSYSTEEM en CARTERS
Het inlaatsysteem mag niet worden gewijzigd.

SPK 5 UITLAAT
De uitlaat is vrij, mits wordt voldaan aan de geluidseisen.

SPK 6 CARBURATEUR
De carburateur is vrij, mits voldaan wordt aan lekkage opvang

SPK 7 KOELING
Uitsluitend luchtkoeling en/of oliekoeling is toegestaan.

SPK 8 KOPPELING en TRANSMISSIE
De regeling van koppeling moet zijn als bij het gehomologeerde model.

SPK 9 VOORVORK
De voorvork mag vervangen worden.
Dit ter goedkeuring van de technische commissie.

SPK 10 ACHTERVERING
Het principe (monovering of stereovering) moet zijn als bij het gehomologeerde model.

SPK 11 BRANDSTOFTANK
De brandstoftank moet van een gehomologeerd model zijn.

SPK 12 VELGEN
De minimale velgmaat moet 10 inch zijn en mag maximaal 14 bedragen (alleen voorkant) achter maximaal 12 inch.

SPK 13 UITERLIJK
Stroomlijnen, stuurkuipjes, beenschilden, overige beplating en zitgedeelte moet van een origineel gehomologeerd model zijn.

SPK 14 STICKERS
Dit is nog in overleg met een klassensponsor.


Algemene reglementen:
http://scootertuning.net/sbo_TR_race.php
 

Eigenlijk gewoon alle pitbikes (moeten niet gehomologeerd zijn voor de openbare weg)

en in de pitbike -10pk moet bijna alles origineel blijven, bijde +10pk klasse heb je veel meer mogelijkheden voor tuning ed.
 

lijkt me wel wat opzich

ik kom meschien in venray wel even kijken
 

welkom !
toegang is sowieso gratis...
 

owned !
moest er even uit maar jezus vol over het figuur heen he