Technical Forum - Honda MTX (met 125) vragen

of een 98cc eurocilindro/athena... is dat ook een aanrader of niet?
 

naja kan ook, heb je alleen nogsteeds een koppelcilinder en geen snelle
 

Het liefst heb ik ook flinke trekkracht. als ik dan nog een keer sneller wil gaan, dan ga ik wel met de tankwieltjes frutselen.
 

Je maakt overtoeren wanneer je de boel hoort "krijsen". Ofwel veel toeren maken, maar niet veel kracht meer leveren.

Ikzelf had bijvoorbeeld een 93cc Malossi. Zijn maximum vermogen had hij op 7500rpm. En trok door tot ongeveer 9000 toeren. Hierboven maakte hij overtoeren. Wanneer je hier kortstondig boven kwam was er niets aan de hand, maar ga je hier constant bovenuit komen dan ben je slecht bezig.
Je kunt vaak al aan de buitenwand al zien wat voor cilinder het is. Je kunt het vaak aan de "wangen" al zien (waar de zij-spoelpoorten zitten). Zie je hier 2 "bobbels" dan is het een malossi bijvoorbeeld.
Misschien staat er nog een typenummer of merknaam op? Meestal op de zijkant van de spruitstukaansluitmond.
 

Door plannen voor een nieuwe cilinder, welke is dus het handigst? Ik wil met de brommer flink gaan crossen in de zomervakantie en tussendoor. wat lijkt nou beter? is het beter om dan een koppelcilinder te hebben, of juist een malossie?

Ik rij ook vaak door de polder i.v.m. gescheiden ouders. dus daar wil ik ook wel snel doorheen komen. maar crossen is voor mij ook redelijk van belang.

wat raden jullie mij aan?

mvg Max