 NSRacing |
6-6-2002?13:53  |
| Posts: 88 |
die dunne metale plaats zijn je membraam klepen en die moet je juist vervangen voor die van carbon.
|
|
>80cc watergekoelt>6 versnellingen>28mm keihin carbarateur>Getunede cilinder, kop, uitlaat >Topsnelheid max 135 km/u gemeten voor meerder auto\'s |
|
| Sneks |
6-6-2002?13:56 |
| Posts: 2499 |
ik snap er eigenlijk geen reet van wat hij bedoelt, heeft hij nou de reedstops vervangen door carbonmembraanklepjes 
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| NSRacing |
6-6-2002?14:18 |
| Posts: 88 |
jah volgens mij wel 
|
|
>80cc watergekoelt>6 versnellingen>28mm keihin carbarateur>Getunede cilinder, kop, uitlaat >Topsnelheid max 135 km/u gemeten voor meerder auto\'s |
|
| NSR JunK |
6-6-2002?14:50 |
Posts: 2339 |
HAHAHAHAHHAHA oke zeg maar patrick je bent een eikel hahahaha
wist ik veel ik dacht dat ik die metalen plaatjes moest vervangen :n :n
ik dacht al van hmm dit zit toch wel een beetje vaag
geeft wel een idioot effect als je gaat rijden op mijn manier zal het nu ff gaan omwisselen bedankt voor de handige info
|
|
|
|
| Saknet |
6-6-2002?19:36 |
Posts: 10355 |
ik ben wel benieuwd wat voor effect precies eigelijk 
|
|
het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk. |
|
| Blorn |
6-6-2002?20:30 |
Posts: 13825 |
hmm.. eigenlijk een keer zonder reedstops proberen ofzow.. kijken wat ie dan doet...
|
|
|
|
| Sneks |
6-6-2002?20:37 |
| Posts: 2499 |
idd, kijken hoe snel je klepjes dan afbreken... en hoeveel slomer je gasreactie is.
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| Blorn |
6-6-2002?20:40 |
Posts: 13825 |
ok, hans heeft het al een keer geprobeerd
|
|
|
|
| Sneks |
6-6-2002?20:41 |
| Posts: 2499 |
ver openbuigen zorgde idd bij mij voor een slechte gasreactie (doorlaat was echt veeeel groter als carb. diameter eerst, terwijl de doorlaat rond de 85% van de carb opp moet zijn).
Die reedstops zitten er ook om te zorgen dat je klepjes niet kapot slaan tegen je cilinder.
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| NSR JunK |
6-6-2002?20:54 |
Posts: 2339 |
hoe ver zouden die reedstops bij mij open moeten staan dan? ik heb een 16mm dus 85% van 16=13,6mm
dus moet dan iedere reedstop 1,36 cm van het midden van mijn membraam staan?
|
|
|
|
| Blorn |
6-6-2002?20:57 |
Posts: 13825 |
als het klopt wat hans zegd (wat ongetwijfeld zo is..) dat is dat zo jah..
|
|
|
|
| NSR JunK |
6-6-2002?21:01 |
Posts: 2339 |
bedoelt die dan niet dat de tussen ruimte van reedstop tot reedstop (heb ook weer wat geleerd vandaag  ) 85% moet zijn want dan word het dus 0,68CM van reedstop tot midden van het membraam
|
|
|
|
| Sneks |
6-6-2002?21:03 |
| Posts: 2499 |
de doorlaat van het membraan (de opp. dus) moet 85% zijn van de carb. opp (bij 16mm dus ((16/2)(16/2) x phi)), ik geloof trouwens dat deze 85% regel afkomstig was van mb50tuned
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| NSR JunK |
6-6-2002?21:08 |
Posts: 2339 |
snap het niet compleet ik kom dan op 201mm2 uit maar wat dan? hoeveel moeten die reedstops dan van het midden van mn membraam uitstaan?
|
|
|
|
| Blorn |
6-6-2002?21:09 |
Posts: 13825 |
hans heeft gesproken
niet dat ik ook maar kijk naar die formule want ik trek die reedstops uitelkaar en stouw ze er weer in
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.