Main Forum - mijn tune gebeuren

Ik heb es contact opgenomen met die jongen, dit heeft hij gedaan aan zijn NSR.

----------------------------
hallo Stefan,

Tunen is zeker niet iets wat je effe doet, maar ik kan je wel ongeveer vertellen wat er allemaal gewijzigd is:

* De timing van de uitlaatpoort is iets vervroegd
* De uitlaatpoort is iets verbreed
* Het model van de uitlaatpoort is enigzins gewijzigd
* De timing van de spoelpoorten en de boosterpoort zijn iets verlaat
* Het model van de spoelkanalen zijn gelijk aan elkaar gemaakt
* De afmetingen en radi van de spoelpoorten zijn gelijk aan elkaar gemaakt
* Stromingsrichting van de secundaire spoelpoorten zijn iets gewijzigd
* Stromingsrichting van de boosterpoort is gewijzigd naar 60 graden
* Gebied rondom de inlaatpoort is wat netter gemaakt (is meestal slecht afgewerkt bij Eurocilindro)
* Aux kanalen dichtgemaakt
* Spoelkanaal in zuiger is iets aangepast

Als ik jou was zou ik de cilinderkop aanpassen voor die 70cc en niet een 50cc kop gebruiken die ook nog eens afgedraaid is voor meer compressie.
Er zijn natuurlijk ook 70cc cilinderkoppen te koop voor een MT. Dit kan je een hoop narigheid besparen.

En bedankt voor je complimenten.

groetjes

Sander.
---------------------------
Dus ik denk dat die kerel niet zo1 is die lult en maar raak veilt (zoals ik )

Maar klopt dat wat hij zegt over die kop?
Ik wil hem nog laten uitdraaien naar 45mm, maar ik denk dat ik iets te ver heb gevlakt, hij heeft een rare schilferende koolaanslag, vegelijkbaar met schurft zeg maar , maar hij pingelt niet...

Ik heb aan mijn cilinder die 2 langwerpige gleuven v/d inlaat bewerkt, de spijl in het midden smaller gemaakt zeg maar, en mijn zuiger aangepast; normale zuiger voor imi cilinders waarbij ik bij de inlaatkant een halve maan eruit geveild heb zeg maar zodat de kleine poort erboven vrijkomt als de zuiger op bdp staat, heb ik nu mijn zuiger gemold of een slimme zet gedaan, want zo ja (in het geval van zuiger verneukt) dan koop ik wel een splinternieuwe 70 imi met 45mm kop, die komt er sowiezo...

Ik wil de uitlaatpoort ook nog wat breder hebben uiteindelijk, hier komt een 18mm achter met powerfilter en in de toekomst een Twin Air, mijn MT moet 's lands mooiste worden (is 'ie al voor mij)