Technical Forum - cilinder tunen

ik geloof je wel

ik zou het alleen de topicstarter ten sterkste afraden..

ik adviseer een blowdown van 30 in de cilinder

Dit bericht is gewijzigd door christianos op 14-2-2007 om 23:12 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: leonmt5
hallo,
ik ben bezig mijn 50 cc honda mt5 cilinder te bewerken.
ik heb de FAQ gelezen.
ik heb nu alles berekend de blowdown van mijn ( onbewerkte cilinder ) is nu 25 maar ik wil hem 35 hebben. is dit te veel? of kan dit nog wel? ik heb berekend dat er 2 mm van de uitlaatpoort en spoelpoort af kan. er staat in de FAQ ---> nu kun je opmeten hoeveel mm je omhoog moet vijlen / frezen / dremelen. <--- maar volgens mijn lijnen die je van de krukas naar de poorten trekt komt hij onder de oude poorten te staan ( 2 mm eronder ) moet ik nu 2 mm van de onderkant af vijlen of van de bovenkant?

hier staan die lijnen:

http://img254.images...poorttekeningpp0.jpg

A.U.B liever alleen mensen reageren die het weten anders heb ik straks geen cilinder meer


alvast bedankt,

leon

---

Vorige week had ik al dat faq gedoe ook ff uitgewerkt met mijn cilinder. Maar stel dat ik toen de blowdown wilde verhogen moest ik of al mijn spoelpoorten omlaag brengen, of mijn uitlaatpoort omhoog brengen. Omlaag brengen van je poorten kan niet, dus was de enige mogelijkheid om je uitlaatpoort omhoog te brengen(tenzij je je cilinder aan de onderkant laat afdraaien schiet mij net te binnen ). Maar goed je wilt denk ik niet direct je cilinder laten afdraaien dus uitlaatpoort moet je omhoog brengen. (en eventueel breder .. ff uitrekenen met gecorrigeerde breedtje enzo)


En spoelpoorten omlaag brengen.. ehm tsjah je zuiger komt daar toch niet, komt maar tot precies onderkant spoelpoort. (tenminste zou was het bij mijn cilinder..)

En spoelpoortomhoog brengen .. dan verlaag je je blowdown.

Dus enige optie lijkt me is je uitlaatpoort omhoog te brengen.


Ik hoop dat het klopt allemaal maar voor commentaar sta ik graag open




En btw, heb jij berekend hoeveel mm hoger je poort moet? Zoiets kun je toch alleen maar uittekenen? (of gokken met waardes en die achter elkaar weer opnieuw invoeren in de formule)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: geert-nsr
[...]

32 kan ook nog goed hoor.
maar veel hoger zou ik niet gaan.
@ honda mbx ik denk dat ts zelf n x wil tunen en ophogen en kop in cilinder laten vallen niet egt van plan is..
en idd blowdown zegt wat over hoe piekerig je cilinder is mijn fout

---

je hebt niet eens een enkel idee wat het doet met je cilinder.
dus het lijkt me zeker een goed plan dat je je stil houdt.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: geert-nsr
[...]

kan degelijk hoor heeft mijn cilinder nu ook. en ja 50 cc

---

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: geert-nsr
[...]

duh zit hier geen onzin te blaten ofso moet je timingen hebben kan je het nareken

---

Een (ex)SOBW cilinder is totaal anders dan een normale straat cilinder.
en zoals ik al zei, alles moet in verhouding staan en wanneer je alleen de blowdown verhoogt en je timingen laag blijven heb je er nog niks aan.
je hebt er niks aan wanneer de cilinder heel piekerig is, want wass rijd hij gewoon met een 4 bakje etc en dan zou je er helemaal niks aan hebben.

dus lijkt me beter dat alleen mensen die werkelijk verstand van zaken hebben zich hiermee bemoeien.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda-mbx
[...]


je hebt niet eens een enkel idee wat het doet met je cilinder.
dus het lijkt me zeker een goed plan dat je je stil houdt.


[...]






[...]


Een (ex)SOBW cilinder is totaal anders dan een normale straat cilinder.
en zoals ik al zei, alles moet in verhouding staan en wanneer je alleen de blowdown verhoogt en je timingen laag blijven heb je er nog niks aan.
je hebt er niks aan wanneer de cilinder heel piekerig is, want wass rijd hij gewoon met een 4 bakje etc en dan zou je er helemaal niks aan hebben.

dus lijkt me beter dat alleen mensen die werkelijk verstand van zaken hebben zich hiermee bemoeien.

---

ik heb een 6 bak

 

Dan zou het in principe kunnen maar ik denk dat je tussen een blowdown van 25 naar 30 al een goede vooruitgang hebt of wil je maximaal?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: leonmt5
[...]



ik heb een 6 bak

---

wat ik bedoel, als je een timingen van een SOBW cilinder gaat tunen, dan wordt de cilinder er totoaal niet betrouwbaarder op..

met een beetje mazzel loopt hij naar ze grootje voordat hij fatsoenlijk ingereden is

Dit bericht is gewijzigd door christianos op 15-2-2007 om 17:15 uur.
 

ik heb nu een blowdown van 30 gedaan
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: leonmt5
ik heb nu een blowdown van 30 gedaan

---

en hoe loopt ie?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: THOMASJEUHHH
[...]


en hoe loopt ie?

---

slijt wss zuigers als een gek.. :p
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: xps80sm
[...]


slijt wss zuigers als een gek.. :p

---

valt ook wel mee
er zijn cilinders met een blowdown van 35 en die vreten zeker geen zuigers
als je er geen verstand van heb post dan A.U.B ook niet.