Technical Forum - MBX125/MBX80

heb je nou een gewoon brommer kenteken erop zitten??

 

zo te zien is dat een engels of frans kenteken ofzo
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: chick
heb je nou een gewoon brommer kenteken erop zitten??

---

wtf heeft hij hier aan?

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MT5-HAN
zo te zien is dat een engels of frans kenteken ofzo

---

precies hetzelfde voor deze reply.

zien jullie ergens in de startpost staan of hij vragen/opmerkingen over zijn kenteken wilt? ik niet, dus reply dan gewoon niet.

denk dat er hier weinig info is op brommerforum, voor zover ik weet heeft paul (mr200r) ze wel eens in zijn handen, misschien dat hij meer weet.

Dit bericht is gewijzigd door bart de scootergek op 14-2-2007 om 17:41 uur.
 

frames zien er bijne identiek uit..
kwa constructie.
 

Bij jouw frame loopt er onder de dikke bovenbuis nog een pijp die ongeveer horizontaal loopt, deze buis zit er bij een MBX80 frame niet tussen. Het uiteinde van de achterkant lijkt ook iets anders.
Verder lijkt de opbouw gelijk. Check anders mijn project voor foto's van een MBX80 frame.
 

Bij 1 en 3 is het 125 frame een stuk dikker, bij 3 ook veel breder dan een 50/80 frame.
Bij 2, wat Dennis zei, een 50/80 heeft daar 1 vierkante buis. Deze oplossing (ronde buis en nog een klein buisje) is hetzelfde als op een NSR 50.
En bij 4, die buis is een stuk langer, hij zit dus ook een stuk verder naar achteren vast op het subframe, dan op een 50/80..

De bouw van de frames lijkt inderdaad op elkaar, dat wel.




Dit bericht is gewijzigd door Baasbas op 14-2-2007 om 18:58 uur.
 

Als ik me niet vergis bedoel je dus de MBX125F. Dit frame verscheelt als ik me niet vergis best wel wat met die van een MBX-80.
De MBX125F heeft namelijk nagenoeg hetzelfde blok als de MTX200R en MTX125R. Naar mijn weten verschillen de blokophangpunten dus wel met die van een normale MBX-80. Alles is passend te maken. Heb ook weleens een MTX-SH met een MTX200R-blok gezien, dus het is mogelijk.

De remmerij van een MBX125F is zekersteweten zwaarder dan die van een MBX-80. Ook de Pro-link is wat zwaarder uitgevoerd en het geheel is veel beter afgeveerd. Ook de kabelboom is verschillend. En 't luchtfilter. En de koelcapaciteit van de radiateur is anders. De uitlaatbocht heeft ook en andere vorm. Het vermogen van zo'n 125F is 23pk bij 7500 toeren.

Toen ik mijn MTX200R-w nog had, had ik daar ook een handboek van. Het Franse tijdschrift: "Revue de Moto-technique". Daarin stond ook heel wat informatie over de MBX125F. Zonde da ik 'm niemer heb........
 

bassbas en mtx-speed, bedankt, dat is info waar ik wat aan heb, het word dus een mbx125 frame

voor de anderen, dit is niet mijn mbx, dit zijn foto's ergens van inet geplukt

ik wilde dit weten voor een project op basis van een mbx125 wat ik aan het uitdenken ben, als het ooit zover komt, komen hier wel foto's
 

Kom maar kijken ik heb er een staan een 125f.
Is allemaal wat groter-dikker-voorwiel is 16inch achter 18.
lengte 1970 mm
breedte 700mm
hooghte1110mm
wielbasis 1310mm
grondspeling 160mm
Ik heb het uit een haynesboek.