 Furiuzz |
6-2-2007 17:56  |
Posts: 3659 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: GhostRider_RS
Aprilia rx. uit 2004
en een yamaha tzr uit 2005
welke is aan te raden?
wat zijn voor delen en na delen?
Naja rx is een crosser, tzr een schuiver.
Met tzr ben je aerodynamischer dan met rx, rx kan je crossen.
Prijs zal wel wat schelen in nadeel voor tzr.
Maarja ligt aan wat jezelf wil, alle 2 wel degelijk spul volgens mij.
|
|
Terror,Tuning,Team |
|
| Jarco |
6-2-2007 18:29 |
Posts: 4520 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: GhostRider_RS
Aprilia rx. uit 2004
en een yamaha tzr uit 2005
welke is aan te raden?
wat zijn voor delen en na delen?
Wat versta jij onder voor en nadelen? verbruik?
|
|
|
|
| Valid |
6-2-2007 18:33 |
Posts: 658 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: GhostRider_RS
Aprilia rx. uit 2004
en een yamaha tzr uit 2005
welke is aan te raden?
wat zijn voor delen en na delen?
Ik heb een Appie MX (zelfde als RX alleen dan de sm versie) gehad en dat is best een degelijk ding. Verbruik ligt rond de 1:27 ofzo standaart ontgrensd. Voordelen van een cross model boven een racer vind ik dat er bij een crosser vaak minder schade is. Valt een crosser een keer om dan is dat kut maar geen ramp, en bij een plastik bak zoals een tzr word meteen de brommer de helft waard.
Verder moet je zelf kijken wat je mooier vind en vooral wat je lekkerder vind zitten. Bij een RX zit je rechtop, bij een TZR hang je voorover. Als de weg nat is krijg je op een RX natte schoenen door opspattend water, wat op de TZR niet gebeurd om dat je dan achter een kuip zit.
|
|
|
|
| Sjoerd. |
6-2-2007 18:37 |
Posts: 2607 |
Aprilia staat bekend om betrouwbaarheid.
Van TZR is er nog al eens een blauwe-maandag-versie ontstaan 
Ik ken iemand die hem had
|
|
|
|
| GhostRider_SM |
6-2-2007 18:38 |
Posts: 2142 |
ik ben allebij wel wat went had een mtx nu rs.
maar wil wat anders en ik kan kiezen tussen een rx en tzr dus.
maar ik bedoel beetje met blok nadelen enzo
en ja voordelen wat is nou echt goed aan de brommer
|
|
http://youtube.com/watch?v=dS9x53ugTkg Bij 3.00 kom ik:D |
|
| Sjoerd. |
6-2-2007 18:39 |
Posts: 2607 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: GhostRider_RS
ik ben allebij wel wat went had een mtx nu rs.
maar wil wat anders en ik kan kiezen tussen een rx en tzr dus.
maar ik bedoel beetje met blok nadelen enzo
en ja voordelen wat is nou echt goed aan de brommer
Blok is hetzelfde
Owja ontsteking niet! Is bij bijna allemaal t zelfde, maar niet bij Yamaha..
Dit bericht is gewijzigd door Sjoerd. op 6-2-2007 om 18:40 uur.
|
|
|
|
| GhostRider_SM |
6-2-2007 18:40 |
Posts: 2142 |
ok wat zijn voor delen en nadelen van een am6 blok dan ik rij nu am5 dus
ja i kweet beetje dom
|
|
http://youtube.com/watch?v=dS9x53ugTkg Bij 3.00 kom ik:D |
|
| mblover |
6-2-2007 19:25 |
Posts: 5391 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: GhostRider_RS
ok wat zijn voor delen en nadelen van een am6 blok dan ik rij nu am5 dus
ja i kweet beetje dom
Am6 is lekker rap en imo behoorlijk betrouwbaar.
Nadeel schijnt te zijn dat het niet degelijk is (zoals honda  of dat hij slecht schijnt te schakelen)
Edit:
heb er zelf geen last van...
Dit bericht is gewijzigd door mblover op 6-2-2007 om 19:25 uur.
|
|
|
|
| Gary - Forum en Gallery Moderator |
6-2-2007 19:32 |
Posts: 12846 |
Met normaal gebruik en onderhoud zijn het prima blokken. Het schakelen is een kwestie van gewenning.
|
|
Echte mannen eten geen honing. Echte mannen kauwen bijen..... |
|
| Timon88 |
6-2-2007 19:42 |
Posts: 1477 |
de TZR staat dichter bij een motor. Maar daar is de prijs ook wel weer naar. Zijn eigelijk twee verschillende brommers, maar rij je toch alleen maar asvalt (zoals ik) kan je beter een tzr kopen. Wil je ook offroad gaan en heb je ruimte om wat te crossen dan past een mx beter. Verder zijn beide brommers betrouwbaar en hebben het zelfde blok.
|
|
Holland-Meeting |
|
| GhostRider_SM |
6-2-2007 19:56 |
Posts: 2142 |
ok bedankt.
|
|
http://youtube.com/watch?v=dS9x53ugTkg Bij 3.00 kom ik:D |
|
| Gary - Forum en Gallery Moderator |
6-2-2007 19:59 |
Posts: 12846 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Timon88
de TZR staat dichter bij een motor. Maar daar is de prijs ook wel weer naar. Zijn eigelijk twee verschillende brommers, maar rij je toch alleen maar asvalt (zoals ik) kan je beter een tzr kopen. Wil je ook offroad gaan en heb je ruimte om wat te crossen dan past een mx beter. Verder zijn beide brommers betrouwbaar en hebben het zelfde blok.
Waarom zou je als je alleen op asfalt rijd beter een tzr kunnen kopen?
|
|
Echte mannen eten geen honing. Echte mannen kauwen bijen..... |
|
| Jorn |
6-2-2007 20:10 |
Posts: 2780 |
In je profiel staat dat je een derbi senda je mooiste brommer is. Waarom ga je daar niet is naar kijken. 
|
|
|
|
| GhostRider_SM |
6-2-2007 20:29 |
Posts: 2142 |
@ jorn dat ligt niet in mijn budget ik kan een tzr met zij kap schade krijge voor 1150 euro.
en een rx kan ik ruilen tegen mijn rs 
|
|
http://youtube.com/watch?v=dS9x53ugTkg Bij 3.00 kom ik:D |
|
| Timon88 |
6-2-2007 20:29 |
Posts: 1477 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Gary
[...]
Waarom zou je als je alleen op asfalt rijd beter een tzr kunnen kopen?
omdat die gemaakt is om asvalt te vreten 
|
|
Holland-Meeting |
|
Zoek topic
Terug naar BeF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.