Begin Forum - Beginner, wil wat dingen weten.

dit is dus het ophoogblokje? lijkt me niet zo moeilijk



Dit bericht is gewijzigd door Raoul op 16-1-2007 om 13:03 uur.
 

moet je kunnen lassen :P
en dat kun jij niet eh kloot
kom vrijdag wel ff kijken als je hem hebt
 

voorpoten raken snel lek
blok lekt snel
koppeling werkt slecht
ding heeft contactpunten die wel eens verslijten


ja een kennis van mij het er ook een die heeft die goedlopend gekocht
maar, naar een week kon die weet naar de fietse maker om hem te laten maken.
dus beter koop een HONDA mt5, mtx, mb, ofzo
zijn 9 van de 10 keer veel beter

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: edese zwarte crosser
voorpoten raken snel lek
blok lekt snel
koppeling werkt slecht
ding heeft contactpunten die wel eens verslijten


ja een kennis van mij het er ook een die heeft die goedlopend gekocht
maar, naar een week kon die weet naar de fietse maker om hem te laten maken.
dus beter koop een HONDA mt5, mtx, mb, ofzo
zijn 9 van de 10 keer veel beter

---

lees eerst effe de pagina hier voor.

als je een brommer goed onderhoud gaat deze erg lang mee zo ook met een dt hoor.

met m`n dt heb ik egt nergens last van hoor.

koppeling goede orginele platen ringentje onder de veren.

ontsteking goed afstelen en dan perfect.

als het blok lekt goede pakking er op zetten.

en voor vork poten raken niet lek als je er hoezen om heen doet.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Raoul
afbeelding

dit is dus het ophoogblokje? lijkt me niet zo moeilijk



Dit bericht is gewijzigd door Raoul op 16-1-2007 om 13:03 uur.

---

dat is idd het ophoogblokje:P, heb het zelf bedacht.
maar er zijn ook blokjes te koop die je er gewoon tussen zet
 

Als je hem ophoogt, kijk dan ook ff naar het schanierpunt van de achterbrug, hier gaat de ketting dan overheen slepen. Op tenduur slijt dit te ver in... dus als je dan toch aan het lassen bent, las hier een ijzeren plaatje op, of schroef er een nylon plaatje op.

Als je voor je koppeling een origineel rondseltje koopt en een goed gehard druk stiftje dan is hij echt wel goed hoor (als je ook originele koppelings platen hebt). Anders een 3 of 4 plaatskoppeling er in zetten.

Verder hebben ze nog als voordeel dat ze een super fijne versnellings bak hebben.

 

conclusie : een dt is een hele fijne brommer als je hem maar goed onderhoudt?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Raoul
conclusie : een dt is een hele fijne brommer als je hem maar goed onderhoudt?

---

yep
 

nou ik heb hem vandaag dus gekocht, bevalt op zich best goed, er moeten echter nog wat dingetjes aan gebeuren:
-nieuw nippeltje in de gashendel
-nieuwe bougie (oude is schoongemaakt morgen ff brommer in elkaar zetten dan kijken of de oude het ook doet)
-ophoogblokje achter plaatsen (is deze avond niet gelukt, dat ding zit muurvast-->wordt nog leuk) was aangenaam verrast dat de plaatselijke brommerboer nog een originele had.
-alle zwarte panelen (zijkapjes, tank, spatborden opnieuw zwart spuiten)
-bij voorgaand genoemde brommerboer 2 nieuwe stickers met de tekst ''DT aircooled'' halen voor op de tank

tja, echt zware ingrepen zijn het niet, brommer lijkt technisch goed in orde.
ohja k heb met Marc deze avond ook de gaskabel op lengte gemaakt

dit belooft best een mooie brommer te worden
 

heren, ik heb jullie hulp nodig
de brommer wil namelijk niet starten
wat kan ik hier aan doen?
 

vonkt ie? word je bougie nat?
als ie al een tijdje stil staat, ff je carb schoon maken

Dit bericht is gewijzigd door thunderbird op 20-1-2007 om 20:55 uur.
 

mss ook ff luchtfilter schoonmake
 

Anno 2007 zie ik nog best veel dt50mx rondrijden,
in de topjaren waren van de 100 verkochte brommers er 70%
honda mt-mb-mtx,de dt en de rd werden gewoon minder verkocht.
Dus het is gewoon bewezen dat het een prima brommer is.
Alleen de koppeling is minder verder zijn ze OK.