Main Forum - crosser

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Neluhz
[...]


sorry hoor, maar een xr of xl is neit echt te vergelijken met een echte crossmotor, een crf bijvoorbeeld.

denk dat je beter een cr125 kunt hebben als xr250.

---

weet het wel zeker

en voordeel van een 4t in de cross is gewoon dat het sterker is onderin , je hoeft niet constant in de powerband te zitten .

250 4t zijn daarom sneller als de 125 2t
daarom mogen 2t nu 140cc hebben

en dat het moeilijk is om bochten te maken omdat je powerband inkomt slaat nergens op , je moet gewoon zorgen dat je niet buiten je powerband komt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: crossgek
[...]


weet het wel zeker

en voordeel van een 4t in de cross is gewoon dat het sterker is onderin , je hoeft niet constant in de powerband te zitten .

250 4t zijn daarom sneller als de 125 2t
daarom mogen 2t nu 140cc hebben

en dat het moeilijk is om bochten te maken omdat je powerband inkomt slaat nergens op , je moet gewoon zorgen dat je niet buiten je powerband komt

---

Je hoeft dick echt niks over de cross te vertellen hoor...

en dat je met kras gewerkt hebt, mag ik je aanraken?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: crossgek
[...]


weet het wel zeker

en voordeel van een 4t in de cross is gewoon dat het sterker is onderin , je hoeft niet constant in de powerband te zitten .

250 4t zijn daarom sneller als de 125 2t
daarom mogen 2t nu 140cc hebben
onzin.. 250cc 4-takt zijn slomer op het lange end dan 125cc 2-takt..

en dat het moeilijk is om bochten te maken omdat je powerband inkomt slaat nergens op , je moet gewoon zorgen dat je niet buiten je powerband komt

---

 

2t mag in de mx2 144cc hebben