de koppelingspen hoort mee te draaien, die zit tegen de koppeling aan, en als de koppeling draait, draait de pen ook, is niks om je zorgen over te maken
dat lekken kan komen door kapotte keering, maar ook door een ietswat kromme stift (die pen)
ik zou een nieuwe drukstift halen en een nieuwe kering, en die er alletwee voorzichtig inzetten (achter de drukstift hoort btw ook een kogel te zitten, dan werkt de koppeling beter als zonder)
als dit nog niet helpt dan ben ik bang dat je er niets aan kan doen, bij mijn DT was dit ook omdat die schacht waar de drukstift in zit een beetje was uitgelubberd, dus ging altijd weer lekken
maar probeer eerst die dingen maar te vervangen
|