Elektronica Forum - onbegrensde cdi

nog ff iets te zeggen: http://www.geocities...0/pagina17divond.htm hier staan dus (lijkt mij) onbegrensde cdi's
 

op een onbegrensde cdi van honda staat mps-300 altans die draait meer toeren dan mijn originele cdi
 

draad is anders, afdraaien helpt veel ten opzichte van gasreactie...
en verder, onbegrenste cdi's zijn er, maar het is maar niethoeveel geld je ervoor over hebt
 

en beter/maak haal je een vliegwielblokkeersleutel

die zit er zo uit

----------
][

Dat uitsteeksel zet je dan in een gat in je vliegwiel, en het uiteinde ergens tegen je frame.

 

marre achterwiel blokke? kan toch eigluk net zo goed?
 

Wat ook werkt:
Pijpsleutel op de vliegwielmoer, schroevendraaier d'r door en dan een heel korte, maar felle tik met een lichte hamer op die schroevendraaier tikken.
Komt de moer ook los.
 

Quote:

---

Originally posted by: Pingu?

marre achterwiel blokke? kan toch eigluk net zo goed?

---

Lukt niet door de vertraging die er door je versnellingsbak tussen zitten. Daarnaast gaat waarschijnlijk je koppeling slippen.
 

weet je wat een handige en de snelste manier is, de luchtratel, binnen 2sec is die moer er af
 

Quote:

---

Lukt niet door de vertraging die er door je versnellingsbak tussen zitten. Daarnaast gaat waarschijnlijk je koppeling slippen.

---

bij de koppelingsmoer lukte het wel....
 

jong wat doen julle allemaal moeilijk, als je iets los wil in je blok, en het draait me, dan stop je gewoon even een oude doek tussen de tandjes van je krukastandwiel en je koppelingshuis.. werkt prima..

ik weet niet of je er verschrikkelijk veeeel kracht op kunt rammen lijkt me niet mega goed voor je lagers, maar heb ik gelukkig nog nooit hoeven doen
 

ik moet aan de vliegwiel kant zijn he....
 

prutsers, zelf gereedschap maken? koop voor een paar euro's ff een vliegwieltrekker en een zuigerstop, zo spaar je je VITALE brommeronderdelen misschien nog wel...

Ik heb zelf mijn grondplaat een klein beetje verdraaid, dit is een originele waar niet in is geveild.
Ik heb dit nog niet geprobeerd omdat mien brommer uit elkaar ligt maar toch...
En ik hoef met die vliegwiel trekker geen zuigerstop te kopen, want je draait met dopsleutel 14 die moer er zo af, dan heb je die trekker; 1st draai je de dikke bout erin, dan draai je daar dat endere geval in en dan draai je het vliegwiel er zo af, dit idee zeg maar:
-----][ ][------
]/[
]/[
]/[ <== draai je in de 'dikke bout'
]/[ zeg maar
]/[

______________
]__][____][__[
] [
] [ <== de zogenaamde 'dikke bout'
]______[



__________/---------__________
] [
] vliegwiel [
] [


Ik hoop dat deze bende streepjes duidelijk genoeg is voor wat ik bedoel

Edit; typo's

[This message is edited by MT7 Racer on 28-5-2002 12:56]
 

poelietrekker heb ik nou. maar een zuigerstop is volgens de fietsemaker hiero alleen maar slecht.. gewoon het vliegwiel tegen houden en de moer eraf halen zei hij. zuigerstop zou bij hard meppe veel kunne verneuken. of zoeen als hans f (dacht ik) had gemaakt. dat is denk ik het handigste. maar ff over het vliegwiel afdraaien: waar op letten (ja van de magnete paar mm afblijve )
 

idd zuigerstop is slecht voor big end

vliegwiel afdraaien moet je mee oppassen, het laatste wat je wil is geperforeerd worden door een exploderend vliegwiel...
 

ja snap k eerst maar een reservevliegwiel zoeken denk ik