Technical Forum - DERBI cilinder MAX getuned vraagjes

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: drd erik

@ crossgek

nee dat zeg ik toch ook
bij 1mm moet je hem vervangen

maarja we wijken af van de vragen v rody..
typisch brommerforum

Dit bericht is gewijzigd door drd erik op 3-12-2006 om 14:24 uur.

---

ik heb het idd een beetje raar gezegd .

ik bedoel dus :
als je speling voelt vervangen

en als jij zegt dat je met een mm speling vervangt ga ik ervan uit dat je rijd tot 0,99 mm speling , en volgens mij heb je dan de boel al goed naar de klote gereden


en dat we afwijken komt vooral omdat jij begint te blaten over met doorrijden tot je ongeveer een mm speling hebt .



Dit bericht is gewijzigd door crossgek op 3-12-2006 om 14:29 uur.
 

elke krukas heeft 'speling' anders zou die niet fatsoenlijk zoveel toeren kunnen draaien

maargoed je mag je drijfstang gewoon niet helemaal heen en weer halen dan is t fout (drijfstang mag geen 'rondjes' kunnen draaien)

maarja smering is het belangrijkst dat zou zoveel schelen in slijtage


edit: zou zelf niet tot 1 mm doorrijden met een getunede cilinder.. bij 0,7/0,8 allang vervangen


Dit bericht is gewijzigd door drd erik op 3-12-2006 om 15:08 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: drd erik
elke krukas heeft 'speling' anders zou die niet fatsoenlijk zoveel toeren kunnen draaien

maargoed je mag je drijfstang gewoon niet helemaal heen en weer halen dan is t fout (drijfstang mag geen 'rondjes' kunnen draaien)

maarja smering is het belangrijkst dat zou zoveel schelen in slijtage


edit: zou zelf niet tot 1 mm doorrijden met een getunede cilinder.. bij 0,7/0,8 allang vervangen


Dit bericht is gewijzigd door drd erik op 3-12-2006 om 15:08 uur.

---

ik heb het over voelbare bij voelbare speling vervangen

0,7 is teveel . _{<- daar staat een punt}

Dit bericht is gewijzigd door crossgek op 3-12-2006 om 15:27 uur.
 

nogal onzinnige topic, als het goed is kan je tuner uitgebreid je vragen beantwoorden.

en wat voor pijp wil je gaan gebruiken?
 

TRC onderlangs
 

Ik weet nu de "methode" waarop hij hem tuned:
hij maakt hem zo snel mogelijk met zo min mogenlijk toeren.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rody9933
Ik weet nu de "methode" waarop hij hem tuned:
hij maakt hem zo snel mogelijk met zo min mogenlijk toeren.

---

hij wil hem dus laagtoerig houden?
Ken zo'n trc uitlaat niet mar als dat een hoogtoerige uitlaat is is het niet slim om je cilinder dan laagtoerig te maken
 

toerental zit meer in de timingen

dus hij maakt alleen de uitlaatpoort wss wat groter zonder aan de timingen te komen..
 

Ik weet dat de uitlaat voor acceleratie is, dat ie binnen 4 secondes op 50 zit en dat ie ook nog eens een hele hoge topsnelheid heeft ongeveer 105 km/u
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rody9933
Ik weet dat de uitlaat voor acceleratie is, dat ie binnen 4 secondes op 50 zit en dat ie ook nog eens een hele hoge topsnelheid heeft ongeveer 105 km/u

---

wie heeft jou dat wijs gemaakt