Technical Forum - blok DT wil niet sluiten

heb dit ook vaak mee gemaakt.

vaak staan dan twee tandwielen precies zo dat ze niet in elkaar vallen, of de pinnetjes van de schakel vorken vallen net niet op de juiste plek in de schakel wals, of de uit gaande as zit nog niet ver genoeg door het lager heen gestoken, enz enz.

er zit dus iets niet goed,
want zoals je al wel wist sluit een dt blok wèl goed als alles goed zit

succes!

edit:

weet je zeker dat je de pinnen waar de schakel vorken over heen schuiven niet om hebt gedraaid? dat vind ie ook nooit leuk

Dit bericht is gewijzigd door fseend op 13-11-2006 om 1:51 uur.
 

mijn ervaring en m`n eerste keer.

ja hebt een bout met een veertje in je blok zitten boven je schakelbloem meen ik.

en als die er nog in zit wil die er ook niet in.

dus als die bout er nog in zit moet je die er effe uit draaien.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: fseend
heb dit ook vaak mee gemaakt.

vaak staan dan twee tandwielen precies zo dat ze niet in elkaar vallen, of de pinnetjes van de schakel vorken vallen net niet op de juiste plek in de schakel wals, of de uit gaande as zit nog niet ver genoeg door het lager heen gestoken, enz enz.

er zit dus iets niet goed,
want zoals je al wel wist sluit een dt blok wèl goed als alles goed zit

succes!

edit:

weet je zeker dat je de pinnen waar de schakel vorken over heen schuiven niet om hebt gedraaid? dat vind ie ook nooit leuk

Dit bericht is gewijzigd door fseend op 13-11-2006 om 1:51 uur.

---

Hey, ik heb niks veranderd op aan de assen, ik denk dat het DT Project z,n probleem is.

Maar, hoe weet ik of de pin die in de schakelwals valt op de juiste plek zit, dat ik niet na het sluiten maar 2 versnellingen heb

THX!
 

Meestal moet een bak draaien, dan schiet alles goed in z'n plek.
Met m'n NSR had ik dit ook. De eerste versnelling pakte ie wel goed, de rest (2,3,4,5,6) niet. Toch eronder gezet en toen deed ie het gewoon goed.
 

wat dt project zegt zou het goed kunnen zijn, het is de schakelplunjer, die zorgd dat de schakelwals niet verdraaien kan onder het rijden. die kun je aan de bovenkant van het blok eruit draaien(sleutel 14).
 

shit, dat is het ja, helemaal vergeten te noemen.

als je brommer uit zijn versnelling vliegt is het tevens dat ding.
bij de voorlopers van het dt blok zitten die dingen achter de koppeling met een hefboompje, dan heb je hier geen last van.

ff eruit draaien dus! suc6
 

Hey,

Het is indd. de schakelplunjer! Probleem dus opgelost.

Maar nogmaals, hoe weet ik of me schakelwals goed staat, want ik heb me schakelwals gedraad zonder de pin die in de groeven van de wals zit (die voor het verspringen van de tandwielen zorgt)

Kan in niet aan de hand van de tandwielen kijken hoe de schakelwals moet zijn, dus bv ze 1ste = kleinste tandwiel, dus begin van de wals?

MVG!

Dit bericht is gewijzigd door Seren op 13-11-2006 om 16:02 uur.
 

wals kan niet echt verkeerd staan, zorg er gewoon voor dat de klauwen met hun pinnetjes in de groefjes van de wals vallen dan is het goed!
 

Ok dan alles is gefixed