Technical Forum - Yamaha dt50mx valt uit

valse lucht

edit: van choke af halen

Dit bericht is gewijzigd door mtx-motard op 7-11-2006 om 15:55 uur.
 

carburateur afstellen
 

choke eraf halen als hij loopt, en als het dan nog niks is dan een andere sproeier erin (de bougie is een indicatie, als hij meteen uitvalt kan je aan de bougie waarschijnlijk wel zien wat erin moet)
 

Dit had ik eerst ook toen kwam me pa er achter als je dat soort gele doorzichtig slangetje op je carbrateur eraf haalt dat die dan wel werkt. Dit was bij mij het geval als je vol gaf sloeg die af en nu loopt die als een zonnetje
 

en wa sit dt slangetje ergens precies
 

beter ga je hem dan gewoon afstellen in paats van dat speciale slangetje er af halen.

dus eerst afstelen.

en kijk effe in de FAQ daar over.
 

Laat je hem wel eerst even op tempratuur komen voordat je (rustig) gas geeft ?

1, Zo ja : Bougie vervangen ( die is wss toch dood nadat hij een paar keer verzopen is )
2, Wat is de setup van de brommer ?
3, ontsteking controleren en/of afstellen
4, bobine doormeten
5, compressie testen

Maar geef/post eerst je setup maar...

En..

Hoe is het gekomen ?
Had hij er altijd al last van ?
Of is het ineens gekomen ?


 

Ik weet niet of je brommix rijdt.Maar ik heb even een foto genomen.



http://img517.images...6964/hpim1141mh7.jpg

Dit bericht is gewijzigd door Dtje op 7-11-2006 om 18:58 uur.
 

heb je nog een olie pompje in gebruik??

maak anders effe het nippetje op je spruitstuk dicht.

anders gaat ie daar valse lucht trekken.

en tank dan wel mix.
 

dat slangetje moet je er vanonde afhalen, nu zitten de 2 nippels aan elkaar verbonden, en dat is niet de bedoeling!!!!!!

aan elk van de 2 nippeltjes moet een apart slangetje loshangen, dat is namelijk de overloop
 

setup is 65cc , 16 mm caburateur
 

en un powerfilter
 

ik heb hem een tijdje mt de benzine kraan los laten staan ongeveer 30 min en toen wou die heel zwak aan enzo toen heb ik de caburateur de af gehaald en benzine uit laten lopen toen starte die weer maar als ik gas gaf viel die uit
 

Je vlotter afstellen
Sproeier schoonmaken
Carburateur reinigen
Onsteking afstellen
Ontsteking reinigen
Te lage compressie
Verrotte Bougie
Verkeerde Warmtegraad
Condensator kapot
Slechte puntjes
Slechte massa
Slechte brandstof
Verkeerd mengsel
Verstopt benzine tank filtertje
Verstopt lucht filter
etc. etc.

Maar beantwoord eerst maar mijn vraag eens hoe het probleem ontstaan is.. ?
En loopt hij nog op je oliepomp of gooi je voor-gemixte benzine in je tank ?

Was het probleem er ineens ?
Is hij langzaam aan slechter gaan lopen/starten ?
Of heb je hem zo gekocht ?

Ik kan DT's dromen....


 

als je je oliepompje nog hebt aangesloten en d'r ook nog eens mengsmering in gooit vind ik het niet zo gek dat ie uitvalt, dan zuipt 't ding meer olie dan benzine