Main Forum - ktm welk model en nog bruikbaar?

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: geert-nsr
Vandaag snelgas en olie gehaalt. alles mooi ingeolied zuiger enzo. voetpakking heb ik gewoon vloeibare pakking gebruikt en op de oude koppakking heb ik ook wat vloeibare pakking gesmeerd.
dit kan toch geen kwaat hoop ik??

verder is er wat zand in het carter gevallen niet veel mar je hoort nu beetje schurend geluid. dit loopt ie er toch wel gewoon uit??

En zit nog steeds met die keeringen. of ze nog wel of niet goed zijn:S en of de lagers nog wel of niet goed zijn.
zou het gewoon kunnen dat de keeringen nog goed zijn omdat er gewoon olie in het blok enzo heeft gezeten? en als ze een beetje lekken wat gebeurt er dan? lagers zullen egt niet veroest zijn of heel klein beetje denk ook niet..

---

1, je hebt kans dat die bij koppaking ertussenuit blaast, en is niet door en door benzine bestendig
2,dat kan in je cilinder komen dus lijkt me niet verstandig, dus even carters spoelen
3, kan olie bij benzine komen, of valse lucht trekken of gewoon na buiten lekken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: christianos
[...]

ie vloeibare pakking kan niet, houd het 99% zeker niet, dat zand kan wel degelijk kwaad..
Als keerringen lek zijn kan je ook bijv. valse lucht krijgen.

Lagers kunnen gewoon veroest zijn, en dan lopen ze vrijwel meteen kapot

---

warom kan vloeibare pakking als voetpakking niet?
oude koppakking was nog goed dus die gebruik ik gwoon heb er alleen wat vloeibaar bijgesmeerd voor de zekerheid

mn puch loopt ook op vloeibare voetpakking maar dat is net wat minder krachtiger maarja
 

Knip gewoon een voetpakking van een sinaasappelpak?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mtlover
Knip gewoon een voetpakking van een sinaasappelpak?

---

dat is pas beun doe het eerst zo en alst lekt zie ik dan wel.
en wat betreft die keeringen als lekt en in de soep loopt pech gehad.
Hij was gratis en ga er niet dure keeringen en lagers voor kopen en dat blok open halen en dan weer iets stuk gaat wat niet meer te krijgen is..
 

knippen uit pizzadoos is minder beun als vloeibare pakking.

ik denk niet dat het gaat werken maar wie weet...
 

haal gewoon goed pakking papier op bij de brom/motor zaak.

je originele voetpakking heeft een bepaalde dikte, en als je die vervangt door alleen vloeibare pakking, komt je cilinder dus lager te liggen, wss iet van een 0.5 mm. Bij een puch maakt dit niet veel uit omdat dat niet zo precies komt en er toch zat ruimte tussen zuiger en kop zit. bij een Crossmotor komt dit veel precieser.

Als je bijvoorbeeld net je minimale ruimte van 0,7mm hebt tussen de kop en de zuiger is dat zonder die voetpakking 0,2 mm. Je kunt je dan wel voorstellen wat er gebeurd als het warm wordt en uitzet.

Dus meet je oude voetpakking op en haal zo'n vel en knip hem daar uit

Vloeibare pakking op je koppakking heeft geen zin, is maar beperkt hittebestending. Maar kan verder ook geen kwaad ofzo, dus niet druk om maken. Als je geen krassen in je koppakking hebt gemaakt kun je hem wel weer gebruiken.

ohja en zand mag natuurlijk nooit in je carter komen!!! goed uitspoelen dus
 

stel dat de keeringen verot zijn en de lagers dan kan hij dus gaan vast lopen?
maar dan loopt het toch in heb blok vast? of ook de cilinder?
 

OMG volgens mij weet jij niet wat een pakking is...

Pakking is een eenmalige afdichting, die je niet kan hergebruiken omdat er dan geen veerkracht meer inzit. Voor delen als voetpakking en koppakking moet je pakkingen zowiezo niet hergebruiken, en al helemaal niet van 20 jaar oud! Deze pakkingen komt namelijk ook nog luchtdruk op te staan en moet dus meer doen dan alleen maar een beetje olie tegenhouden!.

'Beetje zand in het carter maar loopt ie er wel uit'...
Begin dan zowiezo niet aan een motorblok te sleutelen...
Gewoon je carter goed doorspoelen met schone benzine en bijlangs gaan waar je bijlangs kan gaan met de oliesnip (gewonde motorolie is goed genoeg, wel schoon, geen zand!). Lagers kan je snel genoeg horen alstie 1x loopt, als hij ooit loopt bij jou:/!
 

verder is er wat zand in het carter gevallen niet veel mar je hoort nu beetje schurend geluid. dit loopt ie er toch wel gewoon uit??

Manman.. Beunhaasje :P
Zo heb je de boel zo aan stront!
Zou ook gewoon ff voetpakking halen, desnoods zelf knippen zoals gezegd.. Beter dan vloeibaar..
 

gewoon ff nieuwe pakingen halen en dat zand tss wat denk je zelf als je hem verot wil hebbe moet je het laten zitten
maak dat ding eerst is lopend dan weet je tenminste iets

gr
 

Loopt ie al?
 

waarom had je je cilinder er eigenlijk af gehaald
 

HIj loopt weer

zit alleen een scheur int blok:S en zat geen olie meer in dus hoelang de keeringen het uithouden weet ik niet
mar het loopt:P wel zwaar kicken zo'n 250 zeg
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: geert-nsr
HIj loopt weer

zit alleen een scheur int blok:S en zat geen olie meer in dus hoelang de keeringen het uithouden weet ik niet
mar het loopt:P wel zwaar kicken zo'n 250 zeg

---

Valt best mee. Ik krijg die van m'n pa ook makkelijk aan
Scheur int blok? Krijg je dat goed? Last van? olie lekt enzo?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Erik 39
[...]

Valt best mee. Ik krijg die van m'n pa ook makkelijk aan
Scheur int blok? Krijg je dat goed? Last van? olie lekt enzo?

---

lekt ja maar ik heb natuurlijk weer vloeibare pakking erop gesmeard

_{als ik dat spul niet had}