Begin Forum - Std. maat tandwielen Yamaha DT50MX

Mijn 4 bak Mx heeft achter 46 en voor 12 dacht ik.
Als je harder wil optrekken moet je een groter achtertandwiel doen (dit gaat dan wel ten koste van je snelheid) dacht ik zo... Ik weet niet bij hoeveel maten je verschil heb)



Dit bericht is gewijzigd door Bierbrouwertje op 31-10-2006 om 23:17 uur.
 

standaard verhouding is dacht ik 12-50, ik had 14-52

en als je harder wilt optrekken doe je achter een groter tandwiel erop (of voor een kleiner)

en met 2 maten merk je niet veel verschil als je een tamme setup hebt, maar met een brute setup merk je dat gauw

met een ori setup moet je 4 maten groter nemen wil je iets merken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: cmtheman
standaard verhouding is dacht ik 12-50, ik had 14-52

en als je harder wilt optrekken doe je achter een groter tandwiel erop (of voor een kleiner)

en met 2 maten merk je niet veel verschil als je een tamme setup hebt, maar met een brute setup merk je dat gauw

met een ori setup moet je 4 maten groter nemen wil je iets merken

---

Als ik harder op wil trekken moet ik toch voor een groter tandwiel zetten i.p.v. kleiner?

Dus als ik 12/48 heb moet ik dan niet 18/48
 

nee

kleiner voor en/of groter achter = trekken
groter voor en/of kleiner achter = top (assie da kan trekken)
 

en bij je voortandwiel moet je sowisow geen stappen van 6 nemen, met 2 tandjes voor merk je het verschil ook al. zelfs met orig setup
maar ik denk niet dat er een 10 voortandwiel is ? of misschein ook wel

Dit bericht is gewijzigd door -XyS- op 1-11-2006 om 0:38 uur.
 

Is er wel. Vroeg de bromboer ook aan mij of ik een 10/11/12 tandwiel wou.
 

48/11 is de standaard secondaire overbrengingsverhouding voor een 5-bak.

Dit bericht is gewijzigd door k33s op 1-11-2006 om 11:49 uur.
 

originele dt50mx met 5 bak is de engelse dt, daar weet ik de twv ff niet van. de 1e vier versnellingen van een 5bak zijn identiek aan de vierbak, de 5e is dus nog iets zwaarder.

van de nederlandse is origineel 11-48. dus als je wilt dat hij de 5e versnelling lekker rijd zul je voor nog lichtere verhouding moeten gaan (als je ori cilinder hebt)

Dit bericht is gewijzigd door dirktimmer op 1-11-2006 om 13:29 uur.

ik ozu dus voor vtw 10 gaan, das goedkoper dan een groter atw

Dit bericht is gewijzigd door dirktimmer op 1-11-2006 om 13:30 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: dirktimmer

originele dt50mx met 5 bak is de engelse dt, daar weet ik de twv ff niet van. de 1e vier versnellingen van een 5bak zijn identiek aan de vierbak, de 5e is dus nog iets zwaarder.

van de nederlandse is origineel 11-48. dus als je wilt dat hij de 5e versnelling lekker rijd zul je voor nog lichtere verhouding moeten gaan (als je ori cilinder hebt)

Dit bericht is gewijzigd door dirktimmer op 1-11-2006 om 13:29 uur.

ik ozu dus voor vtw 10 gaan, das goedkoper dan een groter atw

Dit bericht is gewijzigd door dirktimmer op 1-11-2006 om 13:30 uur.

---

Volgens het boekje was in Nederland 47/11 standaard en in Engeland 48/11.