Technical Forum - derbi senda keting breekt

geen fietsketting dr om heen leggen
 

te slap / te los

niet goed gesmeerd

versleten ketting of tandwiele

wiel niet in 1 lijn..

losse schakel verkeerd om

vul me gerust aan als je nog meer weet..
 

ik denk verslete tandwieltjes
 

je mag btw ma 1 tussen schakel er tussen zetten


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tsx rider 4- live
je mag btw ma 1 tussen schakel er tussen zetten

---

waarom , ik rij er ook met 4?

_{hollandsche zuinigheid heet dat..}
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: christianos
[...]

waarom , ik rij er ook met 4?

_{hollandsche zuinigheid heet dat..}

---

wrrm omdat tussen schakels niet zo sterk zijn als aaneengesloten schakels. bovendien rekken deze eerder op en slijten ze sneller waardoor je tandwielen ook sneller slijten.

en ze breken sneller

Dit bericht is gewijzigd door tsx rider 4- live op 29-10-2006 om 18:53 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tsx rider 4- live
[...]



wrrm omdat tussen schakels niet zo sterk zijn als aaneengesloten schakels. bovendien rekken deze eerder op en slijten ze sneller waardoor je tandwielen ook sneller slijten.

en ze breken sneller

Dit bericht is gewijzigd door tsx rider 4- live op 29-10-2006 om 18:53 uur.

---

in theorie ja , praktijk maakt geen hol uit , als je ketting knapt en je ketting en tandwielen zijn nog goed , wrom zou je dan moeilijk doen om weer een nieuwe ketting te kopen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jd boer
[...]


in theorie ja , praktijk maakt geen hol uit , als je ketting knapt en je ketting en tandwielen zijn nog goed , wrom zou je dan moeilijk doen om weer een nieuwe ketting te kopen

---

met tam setupje maakt dit idd nie zo veel uit. maar zodra je fatsoenlijk vermogen hebt word het natuurlijk ander verhaal
 

kromme tandwielen/uitgaande as zou ook nog kunnen...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tsx rider 4- live
[...]



met tam setupje maakt dit idd nie zo veel uit. maar zodra je fatsoenlijk vermogen hebt word het natuurlijk ander verhaal

---

daarom heb ik ene geklonken ketting heeft nergens tusse schakeltjess
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tsx rider 4- live
[...]



wrrm omdat tussen schakels niet zo sterk zijn als aaneengesloten schakels. bovendien rekken deze eerder op en slijten ze sneller waardoor je tandwielen ook sneller slijten.

en ze breken sneller

Dit bericht is gewijzigd door tsx rider 4- live op 29-10-2006 om 18:53 uur.

---

ik heb altijd geleerd dat zon losseschakel even sterk is als een gewone
 

zou ook niet weten waarom n losse minder sterk zou moeten zijn.. tis gewoon n normale schakel, alleen dan demontabel..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Raffel
zou ook niet weten waarom n losse minder sterk zou moeten zijn.. tis gewoon n normale schakel, alleen dan demontabel..

---

idd en zoals in de begin post is gezegt brak er toch steeds een vaste schakel dus wat mekkerd iedereen dan van losse is mindersterk als datzo was was die wel gebroken.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tsx rider 4- live
[...]



met tam setupje maakt dit idd nie zo veel uit. maar zodra je fatsoenlijk vermogen hebt word het natuurlijk ander verhaal

---

hmpf mijn mbx blokje zet die ketting echt wel aan het werk hoor.

Nee, ik denk laat je even zweten, ben niet zo'n type die in de oneindigehid alles vervangt met schakels.

Maar ik had een nieuwe DID ketting en tandwielen en toen was daar dat grote brok hout tussen me ketting *knal knal* ketting in 4 stukken.
Nah, ik ga dan geen nieuwe ketting kopen, dus gewoon een paar schakels ertussen en hij houd het al 2000 km no problemo

Ik zie namelijk geen reden waarom losse schakels slapper zijn...

En een ketting is altijd zo sterk als de zwakste schakel..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tombrom
[...]


daarom heb ik ene geklonken ketting heeft nergens tusse schakeltjess

---

nou dat is handig zeg

das wel het meest onpraktische wat maar kan nemen

1 met monteren moet je achterbrug er uit
2 bij uitrekken moet je er toch iets tussenuit slijpen
enz