Technical Forum - scooter kraantje

Dat is een aansluiting wat standaard vanaf de fabriek komt om je NITRO op aan te sluiten
 

op die aansluiting gewoon een slangetje (stukje benzineslang of whatever) schuiven, en dan in dat slangetje een schroefje draaien waardoor hij afsluit
 

nou...bij mij loopt ie niet leeg geloof ik...als ik em niet dichtdraai...maja...zal wel kwaliteit zijn ofzo...

bij mij was dat buisje dichtgesoldeerd...maja...dremel fixes evrieting

edit: komt trouwens nix van een skoeter op mijn mooie geile dinsdag weer lopende brommert...behalve dan als het echt niet anders kan...ventieldoppie ofzo...of benzinemeter...


[This message is edited by Martijn "Reverse Kamikaze" Ts ... on 22-5-2002 22:40]
 

wow :n dat lijkt me vet een benzinemeter
 

Als ik me benzinekraan niet dichtdraai lekt er opzich ook niets, maar als ik hem een dag zo laat staat in een afgesloten ruimte ruik je wel benzine.
Maar ik heb het mezelf gewoon aangeleerd dat zodra ik me motor afzet, ik meteen het kraantje dicht draai. En als ik starten doe ik me contact om, choke aan (als het geen mid-zomer is en ik langer dan 10 minuten ofzo heb stilgestaan), kraantje open, kickstarter uit en kick.
Gaat eigenlijk automatisch...
 

als je carb. lekt als je je benzinekraan niet dicht draait moet je je carb. eens nakijken. Want dan zit er iets (vlotter, -pen o.i.d.) niet goed of blijft er iets hangen.
 

eh nick....ben jij een robot?

benzinemeter....tja...kheb em wel...maar ik ken em nergens kwijt...op mn cockpit dus...gaat niet door denk ik...
 

Wat voor kraantje van honda vision?? En plaats bij je cockpit is er altijd wel voor een nieuwe gadget
 

Next week in Gadget-time: Frank from Arnhem is going to build yet another gadget on his moped. This gadget is called 'The extra petroltap'
 

hmm zo'n kraantje heeft een heel andere tap, ik heb er ook naar zitte kijken, wel grappig...

vloeistofaanduiders met flotters enzo zijn vet kut, moet je je hele tank openschroeven...

Ik heb zitten denken...
als je een NTC pakt, daar een stroom doorheen stuurt dan warmt deze op...
Als je dat nu in een vloeistof hangt dan wordt deze warmte direct afgevoerd, en als je daarna de weerstand van de ntc "meet" kan je zien of de sensor wel of niet in de tank hangt...
Nu moet dat heel klein opgebouwd worden... een lange krimpkous erover zodat het waterdicht wordt en toch een redelijk contact heeft met de vloeistof, deze kan je onder aan je benzinedop maken, zodat de slang zo in je tank valt... dus je hoeft niet je hele tank open te flexen e.d

maarjah dat is een van mijn veeeeele plannetjes
 

ey als iemand er in slaagt zo`n bezine metertje te fixen wil die dat dan ff op het forum zetten?
lijkt me wel flex
 

ik weet niet hoe het met jullie zit maar ik ben niet zo'n fan van een hoop elektrische dingen IN de tank... boem :n
maar probeer maar zou ik zeggen
 

Ik ga het maken op dezelfde manier als het sensortje in je olietankje waardoor het lampje rood aan springt als er weinig in zit.
Je kunt dan meerdere sensortjes inbouwen en dan op je dashbord letjes maken die aangeven wat het peil v/d benzine is.



 

ja das het makkelijkst geloof ik....
ik heb een of andere mega spoel waar dat meter/wijzertje op zit...en dan moet je nog dat pilootje in de tank bouwen....en die skoetertank zit natuurlijk heel anders in elkaar dan mijn tank dus nooit dezelfde hoogte enzo...
ledjes is beter ja...kleiner en beter en mooier...gewoon stapsgewijs je tankdinges...maja...hoe maak je zo'n vlotter enzo...tja..moe wel kunne ja...
 

hoe bedoelen julie dat? ik heb nog ene oliemeter van een mtx sh, maaruh die is niet klein ofzo.

inderdaad als er een leuk sensor te bouwen is, of meerdere wil ik graag zoiets bouwen. eentje met 5/6 ledjes ljjkt me wel flex