Technical Forum - VHS tuning

gaat tot de 14000 (is toch un mtx r2 of nie)

en bij 14000 maakt ie nog meer toere maar ken de teller nie aan
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: shiftinggears
het is dus een honda mb teller nou dan weet je al hoe laat het is het zal meer zijn maar 16000 lijkt me stug

---

honda tellers zijn nog een van de weinige teller die WEL redelijk kloppen
in tegenstelling tot al die am derbi blok brommers.....

 

orri derbi met ander pijpje haalt in de vrij 14k digitaal XD t gaat meer om de toeren die je belast rijd
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: HersenSpinsel
orri derbi met ander pijpje haalt in de vrij 14k digitaal XD t gaat meer om de toeren die je belast rijd

---

idd klopt.
maar als hij 16k draait wil niet zeggen dat die snel is.
meestal als je iets hoogtoeriger maakt, moet je op laag toeren inleveren,

dus waarschijnlijk moet je hem flink doortrekken om beetje vooruit te komen.
omdat die op laag toeren niet zo veel doet
 

ja
want ik heb met mijn NSR met NS1 cilinder op het ijs in de 6 (achterwiel op ijs en dan gewicht helemaal vooraan de brommer) de 15/16k gehaalt
maar dat is NIET belast
dus telt niet
 

klopt precies.

ik moet heel hoogtoerig schakele voordat ie echt doortrekt
 

van mij haalt in zun vrij 16 K niet in de versnelling
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jeroen55
klopt precies.

ik moet heel hoogtoerig schakele voordat ie echt doortrekt

---

dan zou ik wat koppel proberen te creeren
waarschijnlijk is er te fanatiek in je cilinder gehakt.
en is de veelste hoogtoerig geworden.

op laag toeren is die dan minder geworden.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jeroen55
van mij haalt in zun vrij 16 K niet in de versnelling

---

nou dan wat zeik je, 16k in vrij hale is niet zo moeilijk.

dus gewoon lekker scheure met dat ding
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leen
[...]



nou dan wat zeik je, 16k in vrij hale is niet zo moeilijk.

dus gewoon lekker scheure met dat ding

---

als die 16 k draait,
en op laag toeren niks doet, wat heb je dan aan die 16 k als je toch een 110 cc hebt?
 

mer als ik gwoon hoogtoerig schalkel trekt ie vollebak dur. dan merk ik er niks van dat ie bij laagtoerig nie trekt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jeroen55
mer als ik gwoon hoogtoerig schalkel trekt ie vollebak dur. dan merk ik er niks van dat ie bij laagtoerig nie trekt

---

dan moet je gewoon je bek houden en scheuren gaan hahaha
 

ik heb 3x een r2=125/200 cocpit ook nog een losse die gaan maar tot 10000tpm,hoe kom jij aan 16000?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: jeroen55
mer als ik gwoon hoogtoerig schalkel trekt ie vollebak dur. dan merk ik er niks van dat ie bij laagtoerig nie trekt

---

als je gewoon in de 2e versnelling van zeg maar 3k het gas opendoet.

bij wek toerental begint ie echt hard te trekken en bij welk toertal is dat ongeveer over?

oftewel wat is je powerband?
 

heb zelf ook een 110malossi en dezelfde setup, maar die van mij gaat echt niet verder dan 11.000 toeren belast
zet je brommer voor de gein eens op de vermogenstestbank