Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - probleem dt

Log in

Registreer

Zondag 5 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #39295 - probleem dt

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 513 keer bekeken.

Sj_dt

4-10-2006 21:32

Posts: 886

Hallo,
mijn dt heeft speling op de krukas, da voel ik bij de onsteking(als ik die eraf haal) aan die pen. De kering die bij die pin zit ziet er niet echt fris meer uit, is het gewoon een kwestie van blok uit elkaar halen, nieuwe kering erin en klaar is kees, of is da toch wa ingewikkelder. Ligt het dan meestal aan de keringen, of is mijn krukas waarschijnlijk gewoon naar de klote?

Om een kenteken te kunnen krijgen moet het blok overeen komen met het frame ofniet? zijn er nog meer eisen?

Hoe weet ik of hij genoeg compressie heeft? Ik heb er een nieuwe voet en koppakking inzitten en een nieuwe zuiger, maar toch kan ik de kickstarter makkelijk met mijn hand naar beneden duwen, hoe kan dit. Het is wel een zuiger van 10 euro, is dit echt zo'n bras, of valt dat allemaal wel mee?

Tombrom

4-10-2006 21:34

Posts: 15925	ingewikkelder, wss is je lager dood, blok num en frame hoeve niet ober een te kome

Sj_dt

4-10-2006 21:38

Posts: 886	dus ik zou hem eigenlijk geheel moeten reviseren? weet je zeker dat blok en frame niet overeen hoeven komen?

timoty-dt

4-10-2006 21:39

Posts: 1802	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Sj_dt dus ik zou hem eigenlijk geheel moeten reviseren? weet je zeker dat blok en frame niet overeen hoeven komen? ja maar, maar het beste is reviseren ja als je lagers rot zijn
	kut voetbal

ArieNSR

4-10-2006 21:41

Posts: 750	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Sj_dt dus ik zou hem eigenlijk geheel moeten reviseren? weet je zeker dat blok en frame niet overeen hoeven komen? bloknummer is ook niet verplicht voor kenteken, hoeft er niet eens in te staan
	de politie is je beste vriend \| Front tegen skoeters \|

cmtheman

4-10-2006 23:34

Posts: 2710	lagers moet je reviceren, dus nieuwe halen (rottig werkje) en de keering vervangen, blok en framenummer hoeven niet overeen te komen, en de compressie is bij DT's heel laag, dit hoort zo dus maak je geen zorgen, als hij voor de rest goed rijdt is er niks aan de hand
	ZAC #802, KNMV #82

Kees de Jong

5-10-2006 0:02

Posts: 1881

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: cmtheman
lagers moet je reviceren, dus nieuwe halen (rottig werkje) en de keering vervangen, blok en framenummer hoeven niet overeen te komen, en de compressie is bij DT's heel laag, dit hoort zo dus maak je geen zorgen, als hij voor de rest goed rijdt is er niks aan de hand

Het naar beneden kunnen halen van de kickstarter komt bij een DT niet per defenitie door een lage compressie, dit komt ook of alleen door de vertanding van de kickstart as.

7 seconden, of 21 gram

cmtheman

5-10-2006 10:59

Posts: 2710	het is een feit dat een DT lage compressie heeft, pak maar een compressiemeter en vergelijk hem maar met een andere oudere schakelbrommer DT heeft gewoon lage compressie
	ZAC #802, KNMV #82

HONDARACINGTEAM

5-10-2006 11:40

Posts: 1806	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ArieNSR [...] bloknummer is ook niet verplicht voor kenteken, hoeft er niet eens in te staan idd wat er niet staat noteren ze ook niet dus mensen met een duits blokje frees het nummer weg als je het orginele blokje niet meer hebt

Scarface

5-10-2006 12:10

Posts: 6023	Op het kentekenbewijs staat zowiezo geen bloknummer op. er is er geen een te vinden in nederland die het bloknummer op z'n kentekenbewijs heeft staan.
	:-) VOLGENS FRYSK EN NSRRACER OWN IK :-)

cmtheman

5-10-2006 16:51

Posts: 2710	maar ze schrijven het bloknummer bij schouwing wel op, en als dat een 80cc blok blijkt te zijnn krijg je geen kenteken (heb ik ook gehad) bloknummer weghalen en er is geen probleem
	ZAC #802, KNMV #82

Dit topic is 513 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved