Main Forum - mt is troep?

Word je wel vaker opgewonden van brommers? Daar hebben we hier een dokter voor hoor...

ff zereneus: volgens mij kan je dat wel zien waar het vandaan komt als je er eens op let ?!? Loopt je carb over ofzo? Pakking van dat vlotterbakkie gaar?
 

Opzich kan je met schone kleren op een MT zitten hoor

Oorzaak ligt bij je zelf, niet goed schoongemaakt of iets niet goed dicht... links, dat is toch de kant van het kraantje.... daar iets mis mee?


 

Je hebt een lekke koppakking
 

je hebt een gat in je cilinder , neej ik zou voor de koppaking gaan, als je m in z'n vrij hebt staan en dan paar keer ff flink gas geeft, hoor je hem dan ploffen en komt er een rookpluim uit? dan is geloof ik de koppaking gaar
 

is dat ernstig?
 

of je bougie zit niet vast genoeg en er sijpelt olie tussendoor
 

inferno, zo te lezen, ben jij nog redelijk nieuw op brommer gebied. Wat ik niet snap is dat je het dan al af loopt te kraken, want dat hangt natuurlijk helemaal van de eigenaar af en wat die ermee uitspookt.. MT is geen troep , heb jij wel eens een opgevoerde scooter gezien die 2000km verder kwam zonder dat ding ook maar 1x na te kijken

Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 15-8-2009 om 3:01 uur.
 

Nou MT is best wel troep hoor! Ik dacht ook altijd van dat valt wel mee enzo totdat ik er zelf een kocht. Het moterblok was gaar. Ik dacht nou dat kan gebeuren he. Dus ikke vrolijk naar de brommerboer om een tweedehands andere te halen. Gevoeld of er geen speling op zat enzo. Niks aan de hand... blok zag er goed uit. Blok eronder gehangen rijdt perfect totdat hij naar een paar kilometer rare kuren begint te vertonen. Keiveel rook enzo. De moer om de olie uit het blok te laten lopen losgedraait... zat nog maar heel weinig olie in (we hadden de olie bijgevuld) en wat er aan olie in zat had zich flink gemengd met bezine. Dus kon ik opnieuw naar een blok op zoek. Tweedehands particulier MB blok gekocht. Geen speling. Eronder gehangen. Na tientallen kilometers rammelen! Toch wel speling maar waarschijnlijk was het vliegwiel flink vastgeroest ofzo hahaha. Dus dat was al mijn 3e blok. Toen dacht ik: nu laat ik er maar 1 reviseren. Nu is het eindelijk goed.

Moraal van het verhaal: MT's zijn leuk maar kijk goed of je moterblok goed is!

[This message is edited by HondaMiX - on 20-5-2002 18:26]
 

ja
 

Zo is het maar net
 

Nu zeg je het zelf, het ligt dus aan de eigenaar! Als je nouw direct je lagers had vervangen was je klaar geweest. Ik sleutel en rij (soms) al 5 jaar aan/op honda's en mt's zijn echt geen troep. Persoonlijk vind ik het een van de nettere schakels brommers uit zijn tijd, vergelijk hem maar eens met een DT!

De eigenaars maken er echter troep van. Van al die kapot gedraaide bouten, moeren en schroefdraad word ik gewoon sheit ziek. Ik snap echt niet waarom mensen alles zo idioot vast zetten.
Zolang je een beetje netje's aan je brommer werkt is een mt een supper brommer om aan te sleutelen en mee te rijden.

[This message is edited by Joost ? on 20-5-2002 18:41]
 

Quote:

---

Originally posted by: HondaMiX?-

Nou MT is best wel troep hoor! Ik dacht ook altijd van dat valt wel mee enzo totdat ik er zelf een kocht. Het moterblok was gaar. Ik dacht nou dat kan gebeuren he. Dus ikke vrolijk naar de brommerboer om een tweedehands andere te halen. Gevoeld of er geen speling op zat enzo. Niks aan de hand... blok zag er goed uit. Blok eronder gehangen rijdt perfect totdat hij naar een paar kilometer rare kuren begint te vertonen. Keiveel rook enzo. De moer om de olie uit het blok te laten lopen losgedraait... zat nog maar heel weinig olie in (we hadden de olie bijgevuld) en wat er aan olie in zat had zich flink gemengd met bezine. Dus kon ik opnieuw naar een blok op zoek. Tweedehands particulier MB blok gekocht. Geen speling. Eronder gehangen. Na tientallen kilometers rammelen! Toch wel speling maar waarschijnlijk was het vliegwiel flink vastgeroest ofzo hahaha. Dus dat was al mijn 3e blok. Toen dacht ik: nu laat ik er maar 1 reviseren. Nu is het eindelijk goed.

Moraal van het verhaal: MT's zijn leuk maar kijk goed of je moterblok goed is!

[This message is edited by HondaMiX - on 20-5-2002 18:26]

---

Whaa nou ik zou eerder zeggen... DE EIGENAAR SPOORT NIET. Tering man... Anders ga je even een compleet nieuw motorblok halen als je alleen een kering moet vervagen

Honda spullen zijn van goede degelijke kwaliteit, het ligt er maar net aan hoe je het gebruikt... Veel spullen gaan al aardig lang mee dus dan is het niet gek dat een blok eens revisie nodig heeft. En als je een blok GOED reviceerd zul je merken dat ja goede honda blokje lang niet zo snel aan stront draait dan een scooterblok

Dus als je niet met Honda overweg kunt, moet je er ook niet aan beginnen.. en overweg kunnen met Honda.. dat moet je verdienen, das niet in de winkel te koop...
 

Quote:

---

inferno, zo te lezen, ben jij nog redelijk nieuw op brommer gebied. Wat ik niet snap is dat je het dan al af loopt te kraken, want dat hangt natuurlijk helemaal van de eigenaar af en wat die ermee uitspookt.. MT is geen troep , heb jij wel eens een opgevoerde scooter gezien die 2000km verder kwam zonder dat ding ook maar 1x na te kijken

---

idioot, heb je die correctie niet gelezen, was gewoon een geintje man.
wat denk je dat ik doe op dit forum als ik vindt dat mt troep is, ik heb er niet voor niks zelf 1.
 

jah sorry maar als ik iemand zie of hoor zeggen MT IS TROEP dan kijk ik niet verder nee.
 

Word je wel vaker opgewonden van brommers? Daar hebben we hier een dokter voor hoor...

vetrel t maar allemaal aan dr hans.

ennuh jan,als je nogh meer relatie problemen hebt je kan ze bij me kwijt hoor,dat weed je.
ik behandel alles met discretie