Om er nog meer eens op terug te komen,
Ik kan natuurlijk niet met een doodnormale 5euro multimeter meten of er stroom van de cdi komt he?
Dus rode meter tegen de schroef waar je je bougiekabel op draaid en de zwarte meter tegen de cilinder?
De stroom die er doorheen gaat zal wel te kort zijn of te weinig denk ik he?
Komt het btw vaak voor dat een bougiekabel van binnen breekt?
Ohja en misschien zijn er mensen die het gisteren niet meegekregen hebben, willen jullie even teruglezen?
|