Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Blauwe vlammen gele vonken!

Log in

Dinsdag 26 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 890 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #38899 - Blauwe vlammen gele vonken!

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 844 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

13-9-2006 21:22

Print topicpost

Posts: 3532

Hey mensen

Ik heb een Honda ss50, en ik had nieuwe kleppen in me cilinderkop gedaan omdat er een klep "vastgelopen" was waardoor deze niet meer goed sloot.

Naja, alles weer in elkaar gezet, kicken en.... niets.. ja wat plofgeluidjes, en een blauwe steekvlam uit de uitlaat

Maar toen ik me bougievonkje bekeek, was deze geel/wit.. wat is dan het probleem ook al weer??

Kon et effe niet vinden met de search enzo

bvd!

---------------<=)))==-->>> Name of Steel <<<--==(((=>--------------

hasj volle gasj

13-9-2006 21:24

Print reply

Posts: 735	gaan je kleppen wel op het juiste moment open en weer dicht?

13-9-2006 21:24

Print reply

Posts: 1553	vlam uit uitlaat is dan je kleppen niet goed getimed zijn dus de uitlaatklep gaat niet optijd dicht voor de ontsteking
	CNC en Conventioneel Draai en Frees werk voor een leuke prijs

13-9-2006 21:26

Print reply

Posts: 3532	hij staat wel goed getimed, 100% zeker
	---------------<=)))==-->>> Name of Steel <<<--==(((=>--------------

13-9-2006 21:27

Print reply

Posts: 6617	staat je ontsteking dan ook op tijd ??
	The way of life is just like the car you drive its good or bad

13-9-2006 21:28

Print reply

Posts: 1553	als je cker weet dat de kleppen goed staan getimed en ook goed dichtgaan staat idd de ontsteking timing niet goed edit: waarschijnlijk te laat dan Dit bericht is gewijzigd door benellifan op 13-9-2006 om 21:30 uur.
	CNC en Conventioneel Draai en Frees werk voor een leuke prijs

14-9-2006 14:02

Print reply

Posts: 3532	nee oke, maar waar moet ik ook al weer naar kijken bij een geel/witte vonk???
	---------------<=)))==-->>> Name of Steel <<<--==(((=>--------------

14-9-2006 14:16

Print reply

Posts: 3868	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Name of Steel nee oke, maar waar moet ik ook al weer naar kijken bij een geel/witte vonk??? maak de afstand van het 'pinnetje'naar het 'topje' eens kleiner.

14-9-2006 14:17

Print reply

Posts: 3532	Quote: Oorspronkelijk gepost door: zx7r [...] maak de afstand van het 'pinnetje'naar het 'topje' eens kleiner. op de bougie bedoel je
	---------------<=)))==-->>> Name of Steel <<<--==(((=>--------------

14-9-2006 14:20

Print reply

Posts: 3868	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Name of Steel [...] op de bougie bedoel je ja, sorry vergeten bij te zetten.

14-9-2006 14:22

Print reply

Posts: 2213	zou niet moeten hoeve
	A-j bange leaft goa-j bange dood..

14-9-2006 14:23

Print reply

Posts: 3532	Quote: Oorspronkelijk gepost door: bruuns zou niet moeten hoeve ja, staat op op de goede afstand..
	---------------<=)))==-->>> Name of Steel <<<--==(((=>--------------

14-9-2006 14:39

Print reply

Posts: 20445	klepspeling wel goed? op de tuimelaartjes?

14-9-2006 15:17

Print reply

Posts: 3532	Quote: Oorspronkelijk gepost door: christianos klepspeling wel goed? op de tuimelaartjes? zat ik net ook aan te denken, ik zal maar weer me voelermaat erbij pakken
	---------------<=)))==-->>> Name of Steel <<<--==(((=>--------------

14-9-2006 15:18

Print reply

Posts: 20445	0.05 mm als je vliegwiel op T staat en dan wel de goede slag nemen

14-9-2006 15:20

Print reply

Posts: 3532	Quote: Oorspronkelijk gepost door: christianos 0.05 mm als je vliegwiel op T staat en dan wel de goede slag nemen ja, als het rondje op de nokkenastandwiel centraal naar de inkeping staat
	---------------<=)))==-->>> Name of Steel <<<--==(((=>--------------

Dit topic is 844 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved