Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - tikkende zuiververen verhelpen

Log in

Registreer

Zaterdag 14 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #38728 - tikkende zuiververen verhelpen

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Dit topic is 743 keer bekeken.

Hells Hobbit

5-9-2006 12:53

Posts: 1793

hey

ik heb al ff gezocht en kon niets vinden vandaar dit topic:

ik heb nèt nieuwe zuigerveren in mijn dkw gedaan en ze tikken al vanaf de eerste rit. bij bepaalde toerentallen helemaal niet maar vooral bij gas los enz hoor je ze goed tikken/rammelen.

wat kan ik hier aan doen?

de stootrand weg schuren (hoe dit het handigst te doen)?

scherpe randen van de poorten weg schuren ( hoe dit het handigst te doen)?

of kan het ook iets te maken hebben met het feit dat er geen kop pakking onder zit? ( t is geen kopneuker dat niet) daardoor heeft hij nl wel wat meer compressie en wordt wat heter als normaal.

iemand een idee wat het kan zijn en hoe dat het makkelijkst te verhelpen is? bvd

Jozeff - Forum en Sales Moderator

5-9-2006 12:59

Posts: 10835	ik denk dat de groeven in je zuiger gewoon te groot zijn. Is alleen op te lossen met nieuwe zuiger + veren lijkt mij
	Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos.

Henk-88

5-9-2006 13:01

Posts: 26703	Je hebt de zuiger wel of niet vervangen?
	'Justice is supposed to be blind, of course. But must it be stupid too?'

Hells Hobbit

5-9-2006 13:10

Posts: 1793	zuiger niet, alleen de veren. zou het ook kunnen dat er iets dikkere veren in moeten dan ofzo? als de groeven te groot zijn?

Jozeff - Forum en Sales Moderator

5-9-2006 13:11

Posts: 10835	ik denk dat je zuiger gewoon versleten is
	Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos.

mtx-motard

5-9-2006 13:13

Posts: 14947	bij goedkoop imitatie spul is dat wel vaker, had m'n mt ook met nieuwe zuiger tikte die omdat dat een zuiger was van 15 euro.
	Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami

Henk-88

5-9-2006 13:18

Posts: 26703

Het enige dat ik kan verzinnen, is dat je nieuwe zuigerveren te los in de groeven zitten. Ik heb daar geen ervaring mee btw.

Ik ken iemand die alvorens nieuwe zuiger/zuigerveren te monteren de cilinder heel even licht hoont met zo'n hoonapparaatje die je op een boormachine kunt bevestigen. Kun je ook nog proberen.

edit: ik neem aan dat je de koppakking er ook al niet inhad vóórdat je de zuigerveren verving?

Dit bericht is gewijzigd door henk-88 op 5-9-2006 om 13:20 uur.

'Justice is supposed to be blind, of course. But must it be stupid too?'

Jozeff - Forum en Sales Moderator

5-9-2006 13:21

Posts: 10835	koppakking heeft er iig niks mee te maken. (als je zeker weet dat de zuiger de kop niet raakt)
	Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos.

Henk-88

5-9-2006 13:27

Posts: 26703	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Jozeff koppakking heeft er iig niks mee te maken. (als je zeker weet dat de zuiger de kop niet raakt) En dat weet je dus alleen cker als je vóór het vervangen er ook al geen koppakking inhad. Vandaar.
	'Justice is supposed to be blind, of course. But must it be stupid too?'

Jozeff - Forum en Sales Moderator

5-9-2006 13:40

Posts: 10835	nee, dat weet ik nu ook al zeker
	Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos.

Almer

5-9-2006 17:27

Posts: 3325	Kan zijn dat ze de stootrand raken, kan zijn dat ze op en neer gaan in je groef, moet je even meten met een schuifmaat (digitaal!)...
	Nothing sounds better than a screaming 2-stroke;)

Hells Hobbit

6-9-2006 1:08

Posts: 1793	wat bleek: de zuiger was te klein, hij ligt nu bij keersrevisie voor een hoonbeurt plus nieuwe zuiger. 47euro, maar dan heb je eigenlijk een nwe cillinder.

Dit topic is 743 keer bekeken.

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved