Main Forum - Nsr opknapbeurt

@burningtux
import of honda tellers?
met originele voorvelg?
 

Honda tellers, en de ori nsr velgen.
Persoonlijk vind ik mbx velgen echt niet mooi onder een nsr.

Morgen komen er wrs nieuwe foto's
 

Ben momenteel bezig aan cilinder.
Poorttiming goed zetten, squish goed zetten, bevels aanbrengen, poortvormen aanpassen en piston klein beetje aanpassen.

Cilinder wordt onderaan 1.5 en bovenaan 0.5mm afgedraaid ivm squish goed krijgen en deckheight.

Cilinderkop wordt cnc uitgedraaid naar 47mm in een mooie schaalvorm en squishrand onder dezelfde hoek als mijn piston.

Wanneer ik zin heb, zal ik nog eens foto's maken.

Mijn achterbrugje steekt eronder en andere fourse heb ik ook gemonteerd.

Ik hoop deze week nog te kunnen begingen aan mijn kappenset, zal ik dan ook foto's van nemen. Heb er paar maand geleden al paar uur aan bezig geweest om ze te plamuren. Nog een hoop werk aan.

Toevallig iemand ervaring om een een deuk uit de expansie van een uitlaat te krijgen? Het is een tecno (zeer dun plaatmateriaal dus)
Zelf had ik gedacht om in het midden van deuk er iets op te lassen waarmee ik de deuk eruit kan trekken. Tips zijn welkom.
 

Plannen zijn veranerd...

Heb 47mm piston gevonden die juist hetzelfde is dan de 46.3mm malossi piston voor nsr.

Deze komt er dus in.
Heb alles liggen voor men motorblok weer in mekaar te steken.

Moet 45mm kop nog naar 47mm uitdraaien en de juiste inhoud geven om de compressie juist te zetten.
Eventueel ook cilinder bovenaan afdraaien om squish goed te krijgen.

Foto's komen echt nog, maar moet er eens tijd voor maken
 

leuk project, wat worden de kleuren?

btw, de helft van je startpost is chinees voor mij, roderen bijvoorbeeld. zou leuker zijn dat je op een nederlands forum nederlands praat
 

Waarschijnlijk krijgt hij pas een nieuw kleurtje in februari, dan heb ik geld van men verjaardag

Ik denk dat ik hem in het rood of zwart ga doen, en dan stickers zoals castrol en dergelijke.

Roderen = inrijden
 

Alles is gemonteerd, en heb er al 200 km opzitten.

Top, ongeveer 120 en goed optrekken.

Heb nu een 134 keihin sproeiertje en staat nog iets te arm.

Toch maar even men cilinderkop opnieuw uitliteren en compressie herberekenen. Kans is groot dat het volume te groot is waardoor ik veel meer naft er in kwijt kan dan vroeger

Laat het wel weten