| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
|
Technical Forum - Topic #3833 - jippiekut...mijn brommer rijd :D .....
|
Pagina 1 van 3
|
| Dit topic is 3985 keer bekeken. |
 Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
 Martijn |
12-5-2002?01:55  |
| Posts: 10000 |
ehhh denk goed na...kan dit of niet in theorie...
ik pakte mijn brommer...om na veel gekloot es te gaan rijden...
dus ik start em...hmmm slaat laat aan...ongeveeer de laatste slag....nou...beetje warm laten worden...
ik zet em in zn een...
laat de koppeling op komen....
rijd dat godverdomde kankerding achteruit...
dan schrik je wel effies...ik dacht dat ik terug getrokken werd door een maat...
was dus niet zo...
nou...ik trok het slecht...
ik onstekingsdeksel eraf...draaide aan de krukas...keek naar tandwiel...ja hoor...draaide allemaal goed...
dus.....
MIJN KRUKAS DRAAIT VERKEERD OM......
nou...als je een beetje verstand er van hebt weet je dat het moeilijk kan...
mijn ontsteking staat op 18 graden VOOR het bovenste dode punt....op het merkteken...
dan KAN de motor niet achteruit draaien...
de onsteking zou dan 18 g. NA het bdp moeten staan...
en als je kickt dan draait je motor eerst gewoon de goeie kant op...
dus daarom sloeg ie ook zo laat aan...
door mijn compressie slaat de zuiger en ook de krukas de laaste slag terug... en in deze slag start dat ding dus ook nog es...
heeeeel toevallig allemaal...
dus wordt mijn ontsteking ergens vertraagd ofzo....
nou was mijn ontstekingsspoel eerst verrot...hebbik vervangen door een mt spoel....
zou het kunnen zijn dat hierdoor mijn ontsteking gemuteerd is????
het is echt heeeeeel vaag en niemand gelooft me...maar ik ga het morgen filmen...maar ik kan het niet posten...heb geen tv kaart in mn pc...
het is wel grappig...burns trekken achteruit...in het gras...mar je gaat gauw op je muil...
ik hoop dat jullie me geloven en me helpen een oplossing te bedenken...
en niet aankomen met "je stuur achter lassen" of "andersom gaan zitten" en dat soort ongein... want ik vind het nou niet meer leuk dat dat ding achteruit rijdt...
zou het mijn spoel zijn of is mn cdi verrot ofzo..
aangezien de trekkracht achteruit moet ie echt mega hard vooruit rijen als ik em goed afstel...
als ik em niet meer kan maken ga ik in het circus...ik vinnet ehct fokt op...ik wil gewoon vooruit net als iedereen...
|
|
|
aanschouw... *** http://www.brommerforum.nl/user/357 *** |
|
| honda mb5 |
12-5-2002?02:50 |
Posts: 688 |
 ik wil ook achteruit rijden
wuuuuuuuuhuuuuuuuuuuuuuuu vet cool smeris inhalen
whahaha
honda (mb5)goldwing whahahahah
|
|
|
|
| Junkie XR |
13-5-2002?00:40 |
Posts: 5753 |
Ik zweer je, dat filmpje wil ik gewoon zien!! Lig nu al dubbel, probeer nu nog maar eens wheelie's 
|
|
|
|
| Jan van Elderen |
13-5-2002?07:36 |
Posts: 555 |
Eigenlijk heb je nou voorwielaandrijving 
|
|
*blurk* |
|
| solidsander |
13-5-2002?09:42 |
| Posts: 19 |
echt vet kewl, mn vader deed dat ook altijd met puchies. En volgens mij heeft het inderdaad te maken met de ontsteking, kijk naar kabelbreukjes, door meten, testen met een andere cdi, dat soort gein. En post je oplossing, dan kunnen andere mensen ook hard achteruit. Zou het trouwens ook voor achteruit rijden, die maximaal 30 binnen en 40 buiten de kom???????
|
|
|
|
| Neonlampje |
13-5-2002?11:59 |
|
|
| verwijderd |
13-5-2002?12:03 |
| Posts: 4082 |
whahah, op de sprint was ook een puchje die dat had. ontsteking te vroeg 
mischien is je spi kapot, maar treur niet!
ik heb DE oplossing, kruis in je ketting!
|
|
|
|
| leek |
13-5-2002?12:03 |
| Posts: 73 |
Als ie weer vooruit gaat, kan je dan geen knoppie erop maken dat je ontstekking vertraagt wordt, zodat je achteruit gaat? Dat is wel heel cool!!!
Kom je op school aanrijden, en parkeer je um achteruit in
|
|
|
|
| Blorn |
13-5-2002?12:20 |
Posts: 13825 |
whaha, echt vet kewl man!! alleen het is een beetje lastig als je normaal ergens heen wilt rijden
|
|
|
|
| leek |
13-5-2002?12:45 |
| Posts: 73 |
Quote:
Originally posted by: Michiel Leek?
Als ie weer vooruit gaat, kan je dan geen knoppie erop maken dat je ontstekking vertraagt wordt, zodat je achteruit gaat? Dat is wel heel cool!!!
Kom je op school aanrijden, en parkeer je um achteruit in
Oh dat kan dus niet. Nick heeft het ff uitgelegt wel jammer... Was wel stoer geweest!
|
|
|
|
| Blorn |
13-5-2002?12:57 |
Posts: 13825 |
koop een goldwing man
|
|
|
|
| Woeter |
13-5-2002?14:02 |
Posts: 2832 |
Eh probeer hem eens gewoon aan te duwen ipv te kickstarten, dan MOET de motor wel gewoon de goede kant op draaien.
Ik had van de week juist het omgekeerd, ik stond stil met m'n motor uit op een schuine stoep, toen rolde ie achter uit, dus ik liet de koppeling los om em af te remmen, toen sloeg de motor aan, en ik liet de koppeling los en toen reed ik juist vooruit!! waarschijnlijk gaat ie dan idd de laatste slag terug door de compressie, maar als je em aanduwt dan zou ie wel de goede kant op moeten gaan
had je m'n carterhelft al binnen gehad? volgens de ptt website is ie al binnen...
|
|
|
|
| -Michiel RS- |
13-5-2002?14:18 |
| Posts: 2803 |
hahah das kut, je zou denken dat t aan die mt spoel ligt he, maarre bij mij werkte die spoeltjes altijd perfekt.
ga eens een beetje aan die grondplaat draaien dan.
Ik denk dat er wel een systeempie te maken is waardoor je met een schakelaartje achteruit kan rijden -> gewoon een begrenzende condensator nemen die gewoon zo'n hoge waarde is dat je ontsteking zo laat staat dat ie optijd staat om achteruit te rijden
|
|
|
|
| Blorn |
13-5-2002?15:35 |
Posts: 13825 |
om in een keer achteruit te rijden dan moet je motor eerst uit staan, bij een goldwing is er gewoon een achteruit versnelling dacht ik...
volgens mij is het idd opgelost als je m aanloopt
|
|
|
|
| Nick - Administrator |
13-5-2002?15:44 |
Posts: 4967 |
Quote:
Originally posted by: -Michiel-?
Ik denk dat er wel een systeempie te maken is waardoor je met een schakelaartje achteruit kan rijden -> gewoon een begrenzende condensator nemen die gewoon zo'n hoge waarde is dat je ontsteking zo laat staat dat ie optijd staat om achteruit te rijden
Nee volgens mij is het alleen mogelijk door je grondplaat te verschuiven.
Want je moet een verlaate ontsteking hebben tenopzichte van de stand van je krukas (vliegwiel). En niet tenopzichte van de vorige vonk. En dat doe je met een condensator.
En btw: een condensator zal alleen het het aantal vonkjes per minuut doen afnemen (begrenser dus).
|
|
|
|
| Neonlampje |
13-5-2002?15:48 |
Posts: 14825 |
|
|
|
|
| Dit topic is 3985 keer bekeken. |
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp. |
|
Pagina 1 van 3
|
|
Zoek topic
Terug naar TF