Begin Forum - kan niet afstellen help please

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: eat my dust
maar waarom is de reden dat hij in toeren schiet als ik afrem en de koppeling in druk
want dan moet ik rijdend me contact uitdoen om te zorgen dat hij niet verdere in toeren schiet

---

heb je nou al geprobeerd te spuiten????

 

ja
heb eerst de gasnaald op het enalaagst gezet
dus het clipje onder de bovenste groef
en afgesteld loopt nu heel mooi rustig en reageerd gelijk op het gas
maar als ik deo spuit hij het sprui-cil gedeelte dus bij het membraam
dan duurt het drie seconden en dan gaat ie hoger in toeren
heb het allemaal los gehaald en niks gezien en weer goed vastgezet maar het komt weer terug
hoe komt dit?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: eat my dust
ja
heb eerst de gasnaald op het enalaagst gezet
dus het clipje onder de bovenste groef
en afgesteld loopt nu heel mooi rustig en reageerd gelijk op het gas
maar als ik deo spuit hij het sprui-cil gedeelte dus bij het membraam
dan duurt het drie seconden en dan gaat ie hoger in toeren
heb het allemaal los gehaald en niks gezien en weer goed vastgezet maar het komt weer terug
hoe komt dit?

---

 

had ik dus ook... bleek valse lucht te zijn.. het was de kruk as keering (aan de koppelings kant).. dus dan kan je zoveel shit er op spuiten als je wilt maar dan verandert er niks
 

ik heb het bij me sprui-cil
heb het strak aangedraait maar het komt nog steeds

Dit bericht is gewijzigd door eat my dust op 8-8-2006 om 22:15 uur.
 

prop er eens een nieuwe pakking onder

 

me tank zat vol met roestdrap
dus liep die alleen op lucht en dat zijn die toeren
dus hoe harder die aan zuigt des te meer die verstopt raakt
heb hem met de hd spuit helemaal grondig gereinigd
en heb toen sproeier 92 erin en liep goed lekker stil en reageerde beetje kut op het gas moest denk 1/2 sec wachten terwijl hij normaal gelijk ging
maar als ik de choke uit doe dan valt hij soms uit
maar als ik de choke uit doe en net voor het uitvallen een tikje gas geeft dan gaat ie weer normaal lopen maar dan gaat ie steeds hogere toeren bezoeken
wat kan dit zijn?
 

Als je nou eerst ff vertelt of je nou al een nieuwe pakking ertussen hebt gedaan en of je nog last hebt van valse lucht?

Als dat niet is opgelost, kun je niet afstellen.
 

pakkingen zijn allemaal nieuw en geen vouwen of wat dan ook nog keurig recht

 

Ik vroeg ook of je nog last hebt van valse lucht.

Heb je de deo-bus o.i.d. nog erbij gehouden, en wat was daar het resultaat van?

 

hij zoog niks naar binnen dus geen valse lucht
maaar hoe kan het dan als ik de choke omhoog doe dat hij meer toeren gaat maken?
 

Het klinkt nog steeds als 'valse lucht'.

Of een verkeerde afstelling.
 

volgnede probleem
als ik hem start en de choke erop doe
dan dreigt ie uit te vallen maar dan gaat ie opeens 1000 toeren meer lopen en hij reageert lekker fel op het gas dus een goed teken en hij maakt ook meer toeren
wat is dit probleem
 

ok
heb ff gereden
alleen heb ik zoals gewoonlijk weer een paar probleempjes
probleem 1:
als ik hem in ze 1 zet en de kopp loslaat reageert hij pas op het laatste stukje van de hendel en valt hij snel uit
ik moet best vveel gas geven en de kopp snel loslaten om te zorgen dat hij niet uitvalt
moet ik de kopp. kabel wat strakker zetten?

probleem 2:
als ik aant rijden ben en over schakel dan blijft hij in ze versnelling en behoud dezelfde toeren
en paar seconden later voel je hem in ze versnelling tikken en de toeren zakken dan weer (das normaal)
wat is dit?

en me bougie is nu
schroefdraad zwart
ronde ding wat er in zit is ietsjes donkerder dan koffie bruin
maar dan ook ietsjes
dus gaat de goede kant op
het valse lucht probleem is nu verholpen volgens mij
wat moet er nu gebeuren om te zorgen dat hij echt mooi bruin wordt?

 

somebody