Begin Forum - waar moet ik opletten bij een aankoop van een honda ss50

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bjornblaauw
hallo
ik wil in deze maand een honda ss50 kopen. maar waar moet ik vooral op gaan letten als ik er 1 ga kopen.

alvast badankt

---

bouwjaar, kilometers, snelheid, onderhoud, starten(!), enzo...
 

In deze faq ' http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/15 ' staan een aantal dingen waar je op moet letten... Bij het artikel staat wel dat het om een mt/mb ed gaat, maar sommige dingen zijn wel handig om te weten dus

Dit bericht is gewijzigd door Dark op 29-7-2006 om 13:35 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dark
In deze faq ' http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/15 ' staan een aantal dingen waar je op moet letten... Bij het artikel staat wel dat het om een mt/mb ed gaat, maar sommige dingen zijn wel handig om te weten dus

Dit bericht is gewijzigd door Dark op 29-7-2006 om 13:35 uur.

---

dat wel, maar een viertakt is toch net wat anders
 

Ohh lache!! een ss50!!!! RESPECT

ik heb zelf meerdere 4-takts gehad, en rij nu ook ss50!!!

Waar moet je op letten:

kilometerstand is een belangrijke zaak, vraag naar het onderhoudsverleden,

trek ff het oliepijlstokje eruit als de olie waterig is, betekend dit dat ie dus wel meer aandacht nodig zou hebben ( hoeft nie tte zeggen dat ie slecht is )

kijk naar het NL typenummer! dit is Of een B nummer ( B en 4 cijfers gevolg door SS50 ( z of k1 k2 of welk type je dan ook kopen wil )
Het frame nummer moet bestaan uit 6 OF 7 cijfers excl de B code en ss50.. coderingen..

Bij het rijden, ga alle versnellingen af. zowel met koude als warme motor.. hoor je bijgeluiden, kan het zijn dat de lagers versleten zijn.

Koppeling moet goed te doseren zijn, zet em in z'n 1. en laat langzaam je koppeling los. pak ie in eenkeer.. dan is of je koppeling gort. of hij moet anders afgesteld worden.


Bij het lopen van de motor, hoor je veel getik. kan het zijn dat de kleptiming niet klopt. of de klepzetels aangeslagen zijn. de kleppen zijn makkelijk te timen door het nokkenastandwiel en het vliegwiel op de juiste punten te zetten en dan te stellen

de motor moet goed oppakken. niet dat ie ongelijk loopt, maar dat als je rijd en gas geeft, ie ook direct reageerd...

4-takt reageer minder snel als een 2-takt. maar je moet wel gelijk merken als je je gas opendraait

verder mag je geen luchtontsnappingen horen tussen de pakkingen. is dit wel het geval is er een pakking lek. geen ramp. maar kost je wel weer 3 kwartier en 16,50 aan nieuwe pakkingen

Dingen als schakelaars enzo moet goed werken. een ss kan gemakkelijk 30 jaar oud zijn. en vele eigenaren gehad hebben. een nieuwe kabelboom kost ook niet zo vet veel. maar het scheeld je wel een hoop gedoe ( kost 15 bij loef )


Verder, kijk goed of alles er degelijk uit ziet, geen ducktape oplossingen.

SSjes zijn echt goede brommers. ze kunnen ongelovelijk veel hebben. zijn sterk. hebben standaard meer kw's dan 2takts en rij je dus legaal op meer vermogen!
inbox anders ff
 

Kijk of het frame recht is, dit kun je voelen als je met je hand langs de onderkant de tank gaat. Als er dan een soort vouw in zit weet je genoeg.

En controleer 'm op roest en compleetheid. Missende onderdelen kunnen een hoop geld kosten.
 

Zoek n paar foto's op waar die geheel orgineel bij is, vergelijk m
kijk of hij nooit opgevoerd is geweest,
wanneer j m daar start let erop dat die goed of slecht start, of de eigenaar hem rustig warm rijd, of je geen rare geluiden uit t blok hoort komen (ratel of zo, geruis)
een viertakt hoort ook niet te roken, wanneer je veel blauwe rook of zwarte ziet weet je genoeg, dan moet je m laten staan.
Verder kijk naar het uiterlijk, veel krassen en zo en slecht onderhouden dan zou k hem ook laten staan

sterkte ermee

mzzzzzzzzzzzl
 

nog effe een vraag

waar kan ik orgi knipperlichten van een honda ss50 kopen??
want ik zie ze niet bij loefbromfietsen.nl staan en ook niet bij 50cc.nl!!

 

let ook op of die rookt, een 4 takt mag niet roken

als de rook smerig is en vet, dan is de olieschraapveer heen, of het wijst op een versleten, vastgelopen cilinder

of een lekkende inlaatklep

als de olie blauw en naar benzine ruikt, dan staat ie of te rijk, of hij onsteekt niet lekker
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bjornblaauw
nog effe een vraag

waar kan ik orgi knipperlichten van een honda ss50 kopen??
want ik zie ze niet bij loefbromfietsen.nl staan en ook niet bij 50cc.nl!!

---

loef heb ze wel, misschien alleen niet op de site
 

over onderdelen voor een ss hoef je je geen zorgen te maken hoor!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: christianos
over onderdelen voor een ss hoef je je geen zorgen te maken hoor!

---

nee klopt.. genoeg te krijgen! heb vrijdag ook weer bij loef gehaald!!

Ohja!

Koop zoveel mogelijk orgi spul!!
 

heey bonne

koop maar een leuke mooie ss50 waarmee we grote stukken kunnen gaan rijden

koop die ene maar van bouke!!!!

gr tim