Technical Forum - euro 95/98

compressie van 2 en 4 takt zal bij beide soorten per motor verschillen.
Is dus niet zo te zeggen.
En de uitlaat maakt geen verloren compressie ongedaan, maar doet bij 2t zorgen dat er bij lagere toeren genoeg tegendruk is om ni al te veel mensel door te spoelen, bij hogere toeren gaat deze "zuigen" bij een expansie uitlaat.

 

Goed om alle onzin uit de weg te helpen hier het aantwoord van Shell:

Meneer van Helden,

In het kort, U kan zonder probleem Shell Vpower (RON 97) gebruiken in elke motor (auto, bromfiets, boot, ...) waarvan de kompressieverhoudig lager is dan 1 op 11, wat voor 99% van de motorenmarkt het geval is. Alleen in motoren speciaal getuned voor competitie of typische sportwagens (sommige Alfa Romeo modellen, Porche van voor 1992, Ferrari,... ) kan het gebeuren dat de compressieverhouding hoger ligt dan 1 op 11. In dat geval moet u een 98 octaan blijven gebruiken.


In bijgevoegd artikel vind u meer uitleg over wat juist het octaangetal inhoud, en zijn beperkte invloed op de motor.
<<Vpower en octaangetal.ZIP>>


Met vriendelijke groeten, bien à vous, kind regards

Joris Vermeylen
Technical Information Centre (TIC) BeNeFrux
S.A. Belgian Shell N.V.
Arnaud Fraiteurlaan 15-23, 1050 Brussels, Belgium