Technical Forum - beste pijp roze top am6

denk eerlijk gezegt dat je beter die pijp kan houden .. zo'n toerenbeuker is het niet een roze top.

24 mm gaat wel wat schelen idd maar pijp lekker houden zo
 

is gietijzer cilindertje of niet?
dan kun waarschijnlijk beter deze uitlaat houden!!
 

gewoon lekker de Yasuni HMR houden, loopt geweldig @ roze top.
 

ja zo'n idee had ik i.e.i ook wel maar ik denk heb net vakantie geld en salaris dus ik dnek mischien is er nog meer vermogen uit te halen met ene andere pijp.
denk dat een dopler koppeling als scheeld want zodra die in de powerband komt die best hoog ligt,slipt die lichtjes door de koppeling.
is er niks anders,zoals pro race cdi,of malossi of hebo membraam?
kwil eigenlijk nog harder.
en is het zo dat een versnellingsbak van een am6 blok van een motorhispania furia een kortere 6 heefd als de standart am6 blok van een rs.
want ik haal met 13/47 110 en vriend van mij met tragere cil 117 op ori teller met zelfde vertanding en toerental.

kweet dat het bij honda mt blokken wel was dat de 4 iets korter was als mb,dat heb ik iig ergens gelezen.
 

ik denk dat je bij een R3 oid geen middentoerengebied meer overhoud?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: hondansrpower
ja zo'n idee had ik i.e.i ook wel maar ik denk heb net vakantie geld en salaris dus ik dnek mischien is er nog meer vermogen uit te halen met ene andere pijp.
denk dat een dopler koppeling als scheeld want zodra die in de powerband komt die best hoog ligt,slipt die lichtjes door de koppeling.
is er niks anders,zoals pro race cdi,of malossi of hebo membraam?
kwil eigenlijk nog harder.
en is het zo dat een versnellingsbak van een am6 blok van een motorhispania furia een kortere 6 heefd als de standart am6 blok van een rs.
want ik haal met 13/47 110 en vriend van mij met tragere cil 117 op ori teller met zelfde vertanding en toerental.

kweet dat het bij honda mt blokken wel was dat de 4 iets korter was als mb,dat heb ik iig ergens gelezen.

---

haal geen doppler platen, beter een 5 plaats..
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Bullet
gewoon lekker de Yasuni HMR houden, loopt geweldig @ roze top.

---

idd heb zelf ook een roze top met een hmr/2 gehad PERFECTE combinatie

nu heb ik een R3 met een Hebo Manston cil (en daar is de R3 weer geschikter voor)

Wil je harder moet je een andere cil halen
 

ma zou een pro race cdi of een ander membraam niet schelen of allebei
24 vlak komt zoiezo.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: hondansrpower
ma zou een pro race cdi of een ander membraam niet schelen of allebei
24 vlak komt zoiezo.

---

membraaam scheelt, kwa gasreactie
 

een paarsepijp derbij
das wel bling bling dan
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: hondansrpower
ja zo'n idee had ik i.e.i ook wel maar ik denk heb net vakantie geld en salaris dus ik dnek mischien is er nog meer vermogen uit te halen met ene andere pijp.
denk dat een dopler koppeling als scheeld want zodra die in de powerband komt die best hoog ligt,slipt die lichtjes door de koppeling.
is er niks anders,zoals pro race cdi,of malossi of hebo membraam?
kwil eigenlijk nog harder.
en is het zo dat een versnellingsbak van een am6 blok van een motorhispania furia een kortere 6 heefd als de standart am6 blok van een rs.
want ik haal met 13/47 110 en vriend van mij met tragere cil 117 op ori teller met zelfde vertanding en toerental.

kweet dat het bij honda mt blokken wel was dat de 4 iets korter was als mb,dat heb ik iig ergens gelezen.

---

vergelijk die snelheden eens met een auto?

en is de diameter van de velg + band niet toevallig ietsje anders?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mblover
[...]



vergelijk die snelheden eens met een auto?

en is de diameter van de velg + band niet toevallig ietsje anders?

---

ja dat zou idd ook kunnen,ma dnek vind het zoiezo raar want me gila evg draaide maar 12000 rpm en die cil komt van een vriend van mij af wn die draaide 13500 met zelfde pijp.
en de roze top draait wel meer toeren aleen de top is nog vrij laag.
denk dat er nog wel meer untuned uit te halen is.