Main Forum - vertanding bij 125cc

sorry, geen ervaring met echte cilinders maar was er niet zo'n topic waarin iedereen gevraagd werd naar de set-up?
misschien dat je die ff kan opzoeken
 

op mijn MB zit 15-38 momenteel en dat rijdt prima,ik had ook een homoet 110 maar ik vind proma 80 onderin wat feller dus daar rij ik nu mee,het klote met die vertanding is dat als je te zwaar gaat dat ie z'n laatste versnelling niet meer trekt... en doe je wat lichter dan heb je weer hele korte versnellingen,dan vlieg je er echt doorheen maar daar zal jij nu ook wel mee aan 't klooien zijn,

succes
 

ik rijd met 16-40
 

Quote:

---

Originally posted by: MT7 Racer?

sorry, geen ervaring met echte cilinders

---

Noem je mijn malossi een nep-cilinder???
 

Quote:

---

Originally posted by: Honda NSR freak?

Quote:

---

Originally posted by: MT7 Racer?

sorry, geen ervaring met echte cilinders

---

Noem je mijn malossi een nep-cilinder???

---

Hij zal het wel over de cc's hebben
 

hij heeft toch echt wel ECHTE cc's hoor

geen imi cc's
 

nou, ik zie het zo:
125cc rommelpotcilindertje, of 70cc topgetunede merkcilinder...
Pass mijn ff die 125 wil je?

Edit:
-----------------------------------
mijn setup is

125cc euro
24mm mikuni
110cc homoet

maar nou is de vraag wie heeft ook ongeveer zo'n
een setup en welke vertanding heb je dan
en welke snelheid haal je er mee
kan je er ook effe bij zetten welke sproeier.
------------------------------------
hangt ervan af; wil je veel kracht (ok ok, je hebt al een 125, maar toch), bijv. om wat te crossen, of wil je racen...
persoonlijk gng ik voor de lichte twv, dan kan je ook nog es juten ontwijken mocht het nodig zijn.

[This message is edited by MT7 Racer on 12-5-2002 01:00]