Elektronica Forum - ontsteking weeral kapot

heb je wel eens naar de kleur van je bougie gekeken ?
wat voor kleur heeft 'ie ?

wat heb je doorgemeten ?
hoe heb je het doorgemeten ?
wat betekent het als 'de wijzer naar rechts gaat' ?

( het klinkt eerder als en te grote sproeier, geeft dezelfde symptomen n.l. stotteren in hoge toeren, bougie regelmatig stuk )
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Uncle BLAM
heb je wel eens naar de kleur van je bougie gekeken ?
wat voor kleur heeft 'ie ?

wat heb je doorgemeten ?
hoe heb je het doorgemeten ?
wat betekent het als 'de wijzer naar rechts gaat' ?

( het klinkt eerder als en te grote sproeier, geeft dezelfde symptomen n.l. stotteren in hoge toeren, bougie regelmatig stuk )

---

stotteren in hoge toeren heeft hij nooit eerder gedaan, zomaar opeens, dus sproeier is het niet, zit idd en ietsje te grote sproeier in, maar dat is omdat cilinder klein beetje versleten is, dan rijd ik liever met een iets te grote sproeier.
wat ik heb doorgemeten:
bobine --> aarde = goed
ontsteking --> aarde= fout, wijzer helemaal naar rechts = oneindig= veels teveel voor zover ik weet

Dit bericht is gewijzigd door Lykantroop op 20-7-2006 om 20:41 uur.
 

Schakel je wel op tijd ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TS80x LC Crosser
Schakel je wel op tijd ?

---

natuurlijk, bij 2000 toeren

kom op mensen wtf
 

ik heb ook problemen met mijn ontsteking .
maar ben bang dat je vrij lang moet wachten op een antwoord .
kijk hier namelijk maar eens bij een topic van mij .
http://www.brommerfo...showtopic/37794/last
volgens mij lezen veel mensen niet .
maar worden jou spoelen opgeblazen ofzo ?.
heb je hem onlangs opgevoerd zodat die meer toeren maakt ?
maakt de bedrading ergens kortsluiting ? (zou best kunnen dat er te veel belasting op de spoel komt en door fikt ).
verkeerde lampen ?

je bougy dop trouwens moet ook een ohmse waarde hebben zag ik .
weet niet waarom dat is (zit een weerstand in ).
maar is die wel goed
die moet tussen de 4k-6k omhs zijn .

ik denk eerder aan een kortsluiting in je bekabeling .
meet hem eens door als alles is losgekoppeld .
en optisch kijken op beschadegingen en corosie in de stekkers

Dit bericht is gewijzigd door dippas op 20-7-2006 om 23:13 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: dippas
ik heb ook problemen met mijn ontsteking .
maar ben bang dat je vrij lang moet wachten op een antwoord .
kijk hier namelijk maar eens bij een topic van mij .
http://www.brommerfo...showtopic/37794/last
volgens mij lezen veel mensen niet .
maar worden jou spoelen opgeblazen ofzo ?.
heb je hem onlangs opgevoerd zodat die meer toeren maakt ?
maakt de bedrading ergens kortsluiting ? (zou best kunnen dat er te veel belasting op de spoel komt en door fikt ).
verkeerde lampen ?

je bougy dop trouwens moet ook een ohmse waarde hebben zag ik .
weet niet waarom dat is (zit een weerstand in ).
maar is die wel goed
die moet tussen de 4k-6k omhs zijn .

ik denk eerder aan een kortsluiting in je bekabeling .
meet hem eens door als alles is losgekoppeld .
en optisch kijken op beschadegingen en corosie in de stekkers

Dit bericht is gewijzigd door dippas op 20-7-2006 om 23:13 uur.

---

ja er is 70cc opgekomen, maar hij draait niet meer toeren ermee, en met mn 50snel istie ook al eens kapot gegaan. bougiedop en kabel en bobine is gewoon allemaal goed. zal idd morgen eens gaan zoeken naar een lek ergens
 

maaktie ergens geen kortsluiting ofzo
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bluefox
maaktie ergens geen kortsluiting ofzo

---

daar ga ik morgen voor checken

nog meer ideeën?
 

nah jah.... tsx spoelen... bekend probleem


ik heb er nog nooit problemen mee gehad, maar heb zoeen id wat de oorzaak is


bij een normale brommer gaat je contact uit dmv het verbreken van de ontsteking, bij tsx word er soort van kortsluiting gemaakt, zoals dat normaal bij een killswitch gaat

ik vermoed dus dat daar het probleem zit

ik heb op mn eigen tsx nu een RG80 kabelboom zitten waarbij de ontsteking word onderbroken ipv kortgesloten, ook nooit problemn mee gehad.

ik weet niet bij hoeveel toeren je je brommer uitzet, en of je wel eens met het contact of de killswitch speelt tijdens het rijden?
 

nee ik speel daar niet mee, toen ik hem net had wel een beetje, maar dat is al 3-4 jaar geleden.

ik zet m altijd uit als hij teruggezakt is naar zijn stationair toerental
 

maken alle delen van de onsteking wel goed massa??
 

oke het is gefixt, er werd kortsuiting gemaakt, hij mag dicht wat mij betreft
 

kijk helemaal weer in orde