Technical Forum - vastnaaiert

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dude..Dennis
vraagje tussedoor, is het erg om met deze tempratuur te rijden? met ene 70cc honda mt tis wel warm laatste tijd kant geen kwaad?

---

rijden is niet erg, zorg wel dat hij goed afgestelt is, en zeker niet te arm. en van constant hoog in toeren janken ben ik met dit weer ook niet zo een fan, en niet te lang laten draaien bij het stilstaan.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Dude..Dennis
vraagje tussedoor, is het erg om met deze tempratuur te rijden? met ene 70cc honda mt tis wel warm laatste tijd kant geen kwaad?

---

nee... alhoewel de temperatuur van de lucht voor je luchtkoeling hoger ligt is bij een warm/vastloper dit meestal niet de oorzaak ervan

oorzaak is vrijwel altijd te arm mengsel o.i.d. dit krijg je niet van warm weer
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Scozzisa
[...]



nee... alhoewel de temperatuur van de lucht voor je luchtkoeling hoger ligt is bij een warm/vastloper dit meestal niet de oorzaak ervan

oorzaak is vrijwel altijd te arm mengsel o.i.d. dit krijg je niet van warm weer

---

krijg je wel van warm weer, warme lucht betekent meer zuurstof in de lucht betekent minder benzine naar verhouding
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Almer
[...]


krijg je wel van warm weer, warme lucht betekent meer zuurstof in de lucht betekent minder benzine naar verhouding

---

en dat merk je opzich wel dat ie te rijk loopt en stel je em opnieuw af?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Almer
[...]


krijg je wel van warm weer, warme lucht betekent meer zuurstof in de lucht betekent minder benzine naar verhouding

---

neuh...
warme lucht betekent minder zuurstof
 

meer zuurstof=minder benzine dus armer lopen, dus wel meer kans op warm/vastlopers
 

Dus, warmere lucht = lagere zuurstofconcentratie = relatief veel benzine
in je cilinder. Aan de niet-optimale afstelling door het warme weer zal het dus niet liggen.

Warm weer is volgens mij wel degelijk een aanleiding voor een vast/warm-loper. Je moet gewoon niet te hard liggen janken met je brommer bij hoge temperaturen.

Op mijn mbx zit een temp-sensor van de kvs,
bij lagere temperaturen tot ongeveer 15°C is er niets aan de hand,
maar wanneer het warmer werd merk ik dat ook goed aan de temp-sensor.
Op een snikhete dag neigt hij zelfs naar het rood.
Vooral als ik lang achter een rood licht stond
Da's wel met 70cc en pijpje enzo. Met een std brommer hoef je volgens mij niet veel te vrezen.
 

ik rij nu met 70cc athena op een mb dus luchtgekoeld
heb nog nooit een warmloper gehad
volgens mij krijg je alleen warmlopers als je lang stilsta en dan flink uitsloven voor je vriende
gek ma waar
je heb meer kans op een warmloper als je nie warmrij...
 

ja kheb nog geen tijd gehad om mijn blok eronder uit te halen maar ik zat al meteen aan die euries te denken wat het allemaal ging kosten maar ik zal pas over een paar weken aan kunnen beginnen aangezien ik morge op vakantie ga maar ik zal eerst de cilinder gaan bekijken maar is der nog iets van die powervalve hoe ik die moet los koppelen enne thx voor de reply's
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SendaR2004
ja kheb nog geen tijd gehad om mijn blok eronder uit te halen maar ik zat al meteen aan die euries te denken wat het allemaal ging kosten maar ik zal pas over een paar weken aan kunnen beginnen aangezien ik morge op vakantie ga maar ik zal eerst de cilinder gaan bekijken maar is der nog iets van die powervalve hoe ik die moet los koppelen enne thx voor de reply's

---

Ik zou het nu lekker inmekaar laten staan en er na de vakantie naar kijken .
Als je na een tijd terugkomt ben je toch alweer wat vergeten.
Beter neem je er een dag of 2 voor vrij en haal je het dan uit en inmekaar.