Main Forum - Brommervakantie naar Zwitserland

koppelings+gaskabel, wil ook nog wel eens knappen
 

Leuk dat jullie dat gaan doen!
Kun je niet beter wat extra geld meenemen dan al die onderdelen? Er zijn overal fietsenmakers.. Is er iets mis spring je bij de ander achterop en zoek je naar fietsenmakers. Je weet toch niet wat er kapot gaat dus lijkt mij een beetje geld makkelijker dan al die onderdelen.
 

we zijn studenten geld groeit ons niet op de rug en als we over de kennis van brommers beschikken, waarom niet ervan gebruik maken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Stormpie
we zijn studenten geld groeit ons niet op de rug en als we over de kennis van brommers beschikken, waarom niet ervan gebruik maken

---

Ja oké maar of je al die onderdelen hier koop en mee neem of dat je de onderdelen daar koop er er opzet maakt toch niet zo veel uit?:P Was maar een idee..
 

neem zo'n flesje mee met schuim voor lekke banden en een gasflesje op voor "nood" je band op te pompen.
 

1 iemand een sleutel setje...

jij zelf aangezien je een MT hebt is het volgende wel handig
- bougie
- cilinder
- ketting
- lampje voor je licht
- wat olie
- je tandenborstel

k ga zelf met timon88 kaufmann en nog iemand naar limburg van de zomer... wordt ckers lache!

vergeet je fotocamera niet
 

ja ik ga met Stegehuis, wellicht bekend bij jullie van BF en ik ben cker van plan mooie pictures te schieten van het landschap en uitzicht wat we zeker gaan tegenkomen!
 

is al een topic over..
 

neem een zeil mee voor over je brommer, je wil hem niet een week onbedekt buiten (in de regen) laten staan.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bobje
neem een zeil mee voor over je brommer, je wil hem niet een week onbedekt buiten (in de regen) laten staan.

---

hij smelt echt niet oor...

en ranzig wordt ie toch wel als je veel gaat rijden

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bobje
neem een zeil mee voor over je brommer, je wil hem niet een week onbedekt buiten (in de regen) laten staan.

---

Dat zou niet uit moeten maken.
 

nou mijn ervaring in zwitserland op de mt is als volgt:
ze hebben daar erg stijle wegen
waardoor je brommer in zn 4 vaak niks doet
soms in zn 3ook niet
en soms in zn 2 moeilijk

verder op de provinciale wegen rijden ze 100km/u ofzo
en dat is wel eens eng, op een mt-tje met trommelremmen (berg af ook trouwens)

vaak zijn er ook geen andere wegen waar je langs kan.

en ik had problemen met de politie omdat ik ergens niet mocht rijden

pas ook op dat je niet op een camping bovenaan een berg zit, en op een zondag wilt gaan tanken en je net op de reserve beneden komt, waarna je ziet dat de lokale benzine pomp toevallig zondags dicht is, waarna je je brommer ergens kan laten staan om een berg van een paar km hoog te beklimmen. (meestal is er een looppad die rechtstreeks omhoog gaat wat je no way lukt om je brommer mee te sjouwen _{leuk om te proberen bij 36 graden}, en het normale pad is een paar km langer omdat het schuin rond de berg loopt...

zorg dat je een auto() boven hebt staan met een persoon met rijbewijs en een touw en dan sleep je die brommer weer omhoog)

pas ook op voor krukaskavers
en zorg dat je overal op voorbereid bent


Dit bericht is gewijzigd door Saknet op 20-6-2006 om 18:49 uur.
 

tubetje hittebestendige/benzinebestendige cilikonenkit is zeer handig. kun je zelfs als koppakking gebruiken als het nodig zou zijn. ennuh, overstappen naar 110/125 cilinders halverwege zou ik niet doen. zou er gewoon een ori 80 op leggen, die dingen zijn flink sterk onderin, wat heel fein is in de bergen, en ze zijn ook heel erg betrouwbaar.
 

je kunt ook gewoon eerst de brommer goed na kijken en slijtende onderdelen vervangen ketting tandwielen remblokjes kabels
 

idd gewoon goed nakijken!
M'n pa is vroeger zelf op een half gaare puch.. zo'n ding met hoog stuur naar frankrijk gereden