Main Forum - Brommervakantie naar Zwitserland

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: customMT5
zie me edit hierboven ook nog wel nuttig mss.

jah jullie zien me nog voordat jullie weggaan, kom aanstaande vrijdag terug diplomauitreiking van me zussie


ik denk met jullie mee om er voor jullie nog een vette brommervakantie van te maken vind t heel stoer dat jullie dat doorzetten! zal voor mij herfstvakantie worden of volgend jaar met de motor


ow en je zei hierboven erges dat stegehuis de masterhondasleutelaar was hahahahahahaha goeiemiddag garage stegehuis uw beunwerk adres

---

Mooi, stegehuis goeiemiddag, ach zolang hij me MT laat lopen heb ik geen gezeik over ze gebeun! (offtopic) Koen dan zien we je vrijdag denk ik wel aangezien je over een tijdje mniet meer kan , hoe moet dat trouwens in Iran?
 

ja ben nu stoned en daar moet ik dan verplicht een maand mee kappe.
hopen dat ik van die abdullah's daar paar waterpijpen mag meeroken
 

Wat je nog zou kunnen overwegen is om bij sterk heuvelig landschap ietsjes vetter te smeren, dus een beetje 2t olie in de tank erbij te doen, just in case.
 

Goeie tip maar met één keer invetten moet ik toch wel weer een paar honderd kilometer mee kunnen rijden? We hebben nu alles bijna op orde, zijn momenteel de belangrijkste dingen aan het vervangen zoals ketting, kabels bla bla bla.... hebben alleen een klein probleempje met de cilinder (zitten aardige groeven in) maar dit kan verholpen worden!! Over zeven dagen is het zover en gaat de reis beginnen (in totaal zo'n 1700 kilometer)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Stormpie
Goeie tip maar met één keer invetten moet ik toch wel weer een paar honderd kilometer mee kunnen rijden? We hebben nu alles bijna op orde, zijn momenteel de belangrijkste dingen aan het vervangen zoals ketting, kabels bla bla bla.... hebben alleen een klein probleempje met de cilinder (zitten aardige groeven in) maar dit kan verholpen worden!! Over zeven dagen is het zover en gaat de reis beginnen (in totaal zo'n 1700 kilometer)

---

succes voor ik dat zou doen ben ik al een paar euro's lichter .. ik vertrouw me nsr voor geen meter .. ketting is flink aant slijte en banden en cilinder vertrouw ik ook niet met deze afstelling
maar zeker cool dat je zoveel gaat rijden op je brommie, maak wel foto's en als het kan filmpjes is namelijk erg leuk om terug te zien.
ook al slaan ze nergens op ze geven toch betekenis
 

ik heb 3 80cc cilinders liggen, met allemaal een beetje schade.

1 heeft een smal klein krasje die volgens mj geen kwaad kan. niet diep en zit niet bij een spoelpoort ofzo (geen overmaat)

dan 1 die 1 kras heeft bij spoelpoort en steekt stukje uit, dus moet gehoond worden.

en dan de laatste met vierhoek bij de uitlaatpoort


Heb er natuurlijk maar 2 nodig, wat is jullie advies?

Ik ga er zowiezo nieuwe zuigers in doen.


Dit bericht is gewijzigd door Stegehuis op 28-6-2006 om 12:29 uur.
 

bind een minibike achterop voor het geval dat je pech krijgt
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Stegehuis
ik heb 3 80cc cilinders liggen, met allemaal een beetje schade.

1 heeft een smal klein krasje die volgens mj geen kwaad kan. niet diep en zit niet bij een spoelpoort ofzo (geen overmaat)

dan 1 die 1 kras heeft bij spoelpoort en steekt stukje uit, dus moet gehoond worden.

en dan de laatste met vierhoek bij de uitlaatpoort


Heb er natuurlijk maar 2 nodig, wat is jullie advies?

Ik ga er zowiezo nieuwe zuigers in doen.


Dit bericht is gewijzigd door Stegehuis op 28-6-2006 om 12:29 uur.

---

ook nog ff een onbeschadigde 80 voor mij regelen, dat moet je doen!
 

mijn advies..ga niet zo ver op vakantie met een mt/mb..maare..

ik zou de bovenste 2 cilinders nemen, niet die een met het vierkantje eruit..en wel eerst laten honen..en zorgen dat die dingen echt perfect lopen
 

Ik denk dat als je de tijd ervoor neemt, regelmatig een halfuurtje pauzeert, iets vetter smeert en je ketting e.d. in orde hebt je het gemakkelijk moet kunnen halen!
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Splendid
mijn advies..ga niet zo ver op vakantie met een mt/mb..maare..

ik zou de bovenste 2 cilinders nemen, niet die een met het vierkantje eruit..en wel eerst laten honen..en zorgen dat die dingen echt perfect lopen

---

echt onzin, als je gewoon een degelijke brommer hebt, met dus nu een originele motor. Kan je makkelijk een heel eind rijden. Ori 80 cilindes zijn wel betrouwbaar en heb 110cc malossi als reserve.
 

Vergeet dan niet juiste sproeiers mee tenemen als je die 110malossi erop zet?
 

met 20 mik en sproei 150 loopt ie gewoon lekker, met die 20 mik loopt ie op heel veel cilinders alleen me sproei 150 lekker
 

over de grens die 80 eropknallen

anyway:
duitsland verplichte Nwegen
groene kaart
goede gedetailleerde kaart
eten/drinken
gereedschap (ivm gewichtsverdeling, inventariseer wie wat meeneemt)
goed slot, hoewel je in zwitserland in de bergen wel bijna overal alles gewoon los kan laten staan (kan daar gewoon nog)
reservebinnenband en bandenspul.
niet met oliepompje rijden, maar gewoon mengen. Zelf olie meenemen.
en zorg dat je een uur voordat het donker wordt al richting een camping rijdt. Snachts rijden met de brommer is levensgevaarlijk.

edit:

http://www.brommerforum.nl/showtopic/22868



Dit bericht is gewijzigd door KaWaReZ [Rezek] op 28-6-2006 om 15:03 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KaWaReZ [Rezek]
over de grens die 80 eropknallen

anyway:
duitsland verplichte Nwegen
groene kaart
goede gedetailleerde kaart
eten/drinken
gereedschap (ivm gewichtsverdeling, inventariseer wie wat meeneemt)
goed slot, hoewel je in zwitserland in de bergen wel bijna overal alles gewoon los kan laten staan (kan daar gewoon nog)
reservebinnenband en bandenspul.
niet met oliepompje rijden, maar gewoon mengen. Zelf olie meenemen.
en zorg dat je een uur voordat het donker wordt al richting een camping rijdt. Snachts rijden met de brommer is levensgevaarlijk.

edit:

http://www.brommerforum.nl/showtopic/22868



Dit bericht is gewijzigd door KaWaReZ [Rezek] op 28-6-2006 om 15:03 uur.

---

Hoeveel km reden jullie gemiddeld per dag?