Begin Forum - vespa motor

dat draadstuk en moer zorgen ervoor dat je cilinder goed op je carter word gedraaid, en je kop tegen je cilinder.
Als hij kapot gedraaid is ff een nieuwe draadeind (M7) halen en moertjes. EN het zooitje goed vastzetten (liefst door iemand die het vaker heeft gedaan) en nieuwe pakkingen gebruiken en zuigerveren in de slotjes.
 

volgende keer kruislings aandraaien
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: erwin fs1
volgende keer kruislings aandraaien

---

dat is een fabeltje bij die 3 boutjes voor vespa
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mulder
[...]

dat is een fabeltje bij die 3 boutjes voor vespa

---

niet waar.

maar je kunt het beste even naar de brommerboer gaan, een tapeind voor vespa vragen. Ik weet niet hoeveel ervaring je hebt maar als je het zelf kan beoordelen of je nieuwe pakkingen nodig hebt dan neem je nieuwe pakkingen.

Ik weet niet waar die afgebroken is maar als dat dicht bij je blok is dan heb je toch wel een probleem.

Als je nieuw tapeinde hebt draai je die er in en daarna draai je alle moeren van de cilinder erop, dat ze net niet vast zitten. Daarna kies je een moer uit en ga je elke moer steeds een klein slagje vaster zetten. En vast is vast, je hoeft er niet met je vole geweicht aan te gaan hangen. handvast is goed
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: crosser10040
[...]


niet waar.

---

hoe wil je een cillinder kop met maar 3 tapeindes kruislings de moeren op aandraaien?