Technical Forum - puch typhoon

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: crossgek
[...]


nee

in de bocht , vlak na de cilinder , komt splits de uitlaat , in de uitlaat zelf en een doodlopend pijpje

dit doodlopende pijpje moet je dichtknijpen
(op erafslijpen en een plaatje oplassen )

Dit bericht is gewijzigd door crossgek op 14-6-2006 om 21:33 uur.

---

en hoe hard zal hij dan gaan heb je een foto hoe je dat met de vario moet doen en het lucht filter
 

van die vario ring staat volgens mij op scooterfreaks.
 

gevonden en dat van het luchtfilter hoe zit dat

Dit bericht is gewijzigd door puchdriverjohn op 14-6-2006 om 22:11 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: puchdriverjohn
gevonden en dat van het luchtfilter hoe zit dat

Dit bericht is gewijzigd door puchdriverjohn op 14-6-2006 om 22:11 uur.

---

er zijn verschillende luchtfilterboxen verkrijgbaar, ik heb bijvoorbeeld een ori snell liggen en een ori langzaam. het gat van de ori snelle is best wat groter dan die langzame .
 

dremel tuning kan dus ook
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: puchdriverjohn
dremel tuning kan dus ook

---

niet echt, tenzij je plastic weer fatsoenlijk aan elkaar kan krijgen.

zal morgen wel wat foto's maken ter verduidelijking .
 

je kan beter alleen ijzer dremele fniet ?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Frutje
je kan beter alleen ijzer dremele fniet ?

---

dik offtopic
je kaan ook alu platic en nog veel meer
als je je touretal maar aanpast he
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de scootergek
[...]



niet echt, tenzij je plastic weer fatsoenlijk aan elkaar kan krijgen.

zal morgen wel wat foto's maken ter verduidelijking .

---

typhoon is tog alleen ac cilinders
 

typhoon is idd alleen als ac geleverd, maar piaggio/puch/gilera is redelijk creatief met modellen verzinnen. het oude type nrg/ntt/typhoon zijn compleet t zelfde op de voorkop, de wielen en het lc blok na.

een lc blok past er erg eenvoudig onder .


foto's van luchtfilterboxen:

ori sloom, zit stomme knik in en is redelijk klein:



ori snel, gat komt recht op luchtfilteraanvoer uit en is iets groter van binnen, dat rode is btw een malossi filter, moet in principe ook beter zijn:



het staat er ook voor op, beter luchtfilter:



dus, het is zelf denk ik moeilijk te dremelen, je zult die haakse bocht er dan af moeten slijpen en vervangen door de rechte aansluiting.

let btw niet op die vettigheid, olietankje heeft er overheen gelekt toen ik het spul ophaalde.
 

owke bedankt

en wat betreft een 50cc snel helpt dat veel
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: puchdriverjohn
owke bedankt

en wat betreft een 50cc snel helpt dat veel

---

of je moet voor een echte mhr50/evo50/manston50 oid gaan, de andere zogenaamde 50 snel zijn geen groot verschil tov je ori cilinder. bovendien kun je beter een 70 pakken, zon mhr50 is een hoogtoerig piekerig en moeilijk afstelbaar ding. ga voor een middeltoerige alu 70, kost niet veel en je gaat al snel leuk hard .