Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Elektronica Forum - GPr vonkt achteruit

Log in

Registreer

Dinsdag 24 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar EF

Elektronica Forum - Topic #37472 - GPr vonkt achteruit

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 2535 keer bekeken.

MotoCrossIpkiss[stan]

13-6-2006 19:55

Posts: 7744

Mn GPR vonk niet meer, tenzij ik hem achteruit aanloop, dan wel... nogal vreemd....

verhaaltje:

Reed vanmiddag rondje, had me eurobegrenzer er net op gezet, opeens viel ie uit, ik kijken was het rode stekkertje los(begrenzer sluit je aan op rode en witte draad) ik stekkertje er weer ingeklikt en naar huis gereden, maar ik merkte dat ie oversloeg en niet zuiver liep, dus ff goed wezen kijken en zag dat de stekkertjes verkeerd omzaten (wit in aansluiting waar rood op moet en andersom) ik dus omgedraait maar nu vonkt ie alleen als je achteruit rijd....

imo hoort een brommer normaal te vonken onafhankelijk welke kant je deze opduwt...

iemand die me helpen kan?

hoi

honda_for_life.com

13-6-2006 20:17

Posts: 4176	cdi gemold door verkeerd aansluiten??
	The otaku has spoken! \| Front tegen skoeters \| www.anime4all.eu \| WTF is een z-tec (ford)?

bleu-speed-nsr

13-6-2006 20:17

Posts: 42	begrenzer al losgemaakt en gekeken wat hij dan doet?/ anders misschien ontsteking of iets opgeblazen . kweet anders ook niet

mb-gek

13-6-2006 20:18

Posts: 10385	Quote: Oorspronkelijk gepost door: honda_for_life.com cdi gemold door verkeerd aansluiten?? zoiets zou ik ook aan denken al niet de eerste derbi zijn waarvan de ontstekning naar de klote is die zijn een stuk gevoeliger dan oudere brommers voor die begrenzers
	http://www.brommerforum.nl/sales/detail/18104/last wie heeft er 1 voor me ??

MotoCrossIpkiss[stan]

13-6-2006 20:19

Posts: 7744	Begrenzer er uiteraard tussenuit, die cdi zit verwerkt in de bobine (tog?)...
	hoi

nsrracer

13-6-2006 20:20

Posts: 8625	bougie al eens vervangen?

MotoCrossIpkiss[stan]

13-6-2006 20:21

Posts: 7744	uiteraard... al lijkt het me niet dat een bougie niet vonkt bij normaal starten maar wel in tegengestelde richting
	hoi

mb-gek

13-6-2006 20:22

Posts: 10385	Quote: Oorspronkelijk gepost door: MotoCrossIpkiss[stan] uiteraard... al lijkt het me niet dat een bougie niet vonkt bij normaal starten maar wel in tegengestelde richting naja miss de drempel waarde van de hoeveelheid volt had het kunnen wezen... maar dat is het blijkbaar niet...
	http://www.brommerforum.nl/sales/detail/18104/last wie heeft er 1 voor me ??

Splendid

13-6-2006 20:25

Posts: 8421	cdi of je ontsteking!
	Ik wil een onderwaterbeer!!

Jorn

13-6-2006 20:40

Posts: 2780	je begrenzer heeft heel je cdi gemolt

MotoCrossIpkiss[stan]

13-6-2006 20:42

Posts: 7744	Chill..... al denk ik dat, als mn cdi daadwerkelijk stuk is, het tog egt het verkeerd aansluiten van de stekkertjes geweest is ipv de begrenzer zelf, heb ding 1x getest en afgebleven, zou niet weten waarom ie hem slopen moet dan
	hoi

RS_Patrick

14-6-2006 2:13

Posts: 117	Eurobegrenzers zijn klote dingen, de firma is ook naar de klote zo ver ik weet, dingen werkte niet goed of molde je onsteking. Check in iedergeval ff je vliegwielspietje, misschien heb je geluk en is gewoon je spietje gebroken, anders ben ik toch bang dat er een condensatortje of diodetje in de CDI opgeblazen is.

RTT-tUnInG

14-6-2006 7:42

Posts: 551

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: RS_Patrick
Eurobegrenzers zijn klote dingen, de firma is ook naar de klote zo ver ik weet, dingen werkte niet goed of molde je onsteking.

Check in iedergeval ff je vliegwielspietje, misschien heb je geluk en is gewoon je spietje gebroken, anders ben ik toch bang dat er een condensatortje of diodetje in de CDI opgeblazen is.

hmm nooit problemen gehad verderr ermee alleen dat als je een begrenser kreeg dat je brommer dat langzamer of sneller liep dan dat jij wou

Ollie

14-6-2006 8:49

Posts: 2468	Gewoon je spoel die verrot is, overslaan of niet lekker op toeren komen zijn typische kenmerken van een gare spoel Doordat de spoeldraad beschadigt is kan ie z'n pulsjes niet meer op tijd doorgeven en verlaat ie het tijdstip van ontsteken.

Frutje

14-6-2006 14:54

Posts: 812

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Ollie
Gewoon je spoel die verrot is, overslaan of niet lekker op toeren komen zijn typische kenmerken van een gare spoel
Doordat de spoeldraad beschadigt is kan ie z'n pulsjes niet meer op tijd doorgeven en verlaat ie het tijdstip van ontsteken.

maar dan zou die het met vooruit aan lopen ook moeten doen tog ?
en dat doet ie nu niet dus dat lijkt t me niet eiglik...

Vinnie-89

14-6-2006 15:07

Posts: 1870	Rijd ie nu dan ook echt achteruit? Rofl.. lijkt me best grappig om te zien

Dit topic is 2535 keer bekeken.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved