Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Begin Forum - NSR schakelt slecht met koppeling

Log in

Registreer

Vrijdag 22 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar BeF

Begin Forum - Topic #37389 - NSR schakelt slecht met koppeling

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 2478 keer bekeken.

NSR2006

8-6-2006 20:46

Posts: 23

Ik heb de laatste tijd een raar probleem met mijn nsr. Hij schakelt namelijk erg slecht als je de koppeling gebruikt. Vooral naar beneden schakelen is vaak lastig. Soms lukt het alleen nog maar door vol op het pookje te schoppen... Met warme motor lijkt het erger te worden. Zonder koppeling is er nog wel goed te schakelen en daarom doe ik dat tegenwoordig meestal maar...

Het probleem is waarschijnlijk onstaan doordat ik een tijd een olielek had en met te weinig olie rond reed. Dit is inmiddels verholpen en er zit weer genoeg goede olie in. Ook is mijn koppelingskabel goed afgesteld.

Maar weet iemand hoe ik dit probleem kan verhelpen. Zijn mn koppelingsplaten gewoon versleten en heb ik nieuwe nodig of is het iets anders? Alvast bedankt...

Ik heb trouwes een 80cc 6bak...

Schrabbekerke

8-6-2006 20:48

Posts: 1812	Ik zou idd je koppeling even nakijken, het zou kunnen dat je koppelingsplaten verbrand zijn.

-Bassie-

8-6-2006 20:48

Posts: 6617	effe platen vervangen. en wat voorn olie heb je er in zitten??? 10w15??
	The way of life is just like the car you drive its good or bad

Schrabbekerke

8-6-2006 20:49

Posts: 1812	Quote: Oorspronkelijk gepost door: DT Project effe platen vervangen. en wat voorn olie heb je er in zitten??? 10w15?? 15?

hasj volle gasj

8-6-2006 20:50

Posts: 735	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Schrabbekerke Ik zou idd je koppeling even nakijken, het zou kunnen dat je koppelingsplaten verbrand zijn. kijk ook of je koppeling wel goed is afgesteld want dan kan die ook wel eens lastig schakelen.

Lykantroop

8-6-2006 21:43

Posts: 4754	moet er niet 10w40 in?

Rugie

8-6-2006 22:10

Posts: 511	10w40 idd

Jozeff - Forum en Sales Moderator

8-6-2006 22:28

Posts: 10835	komt je koppeling nog wel helemaal vrij?
	Netheid is voor de dommen, het genie beheerst de chaos.

HersenSpinsel

8-6-2006 23:22

Posts: 2984	ik denk je platen.. ik had dit laatst met me derbi.. had ook verbrande platen
	HPT www.derbi-club.com!

NSR2006

9-6-2006 10:26

Posts: 23

Er zit nu gewoon versnellingsbakolie in van de brommerzaak. Die kerel daar zei dat deze goed was dus dat geloof ik dan maar. Kabel had ik opnieuw afgesteld door hem helemaal los te draaien en dan weer langzaam vaster tot ie weer ontkoppelt. Maar hij ontkoppelt niet helemaal goed meer idd. Vooral in zn 1 voel je m erg trekken. Koppelingskabel vaster draaien heeft geen zin want dan gaat ie slippen. Word dus waarschijnlijk koppelingsplaten vervangen? Heb ik nog nooit gedaan, maar gaat me wel lukken denk ik...

Anders ist jammer...

Travel Fast

12-6-2006 13:15

Posts: 486

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: NSR2006
Er zit nu gewoon versnellingsbakolie in van de brommerzaak. Die kerel daar zei dat deze goed was dus dat geloof ik dan maar. Kabel had ik opnieuw afgesteld door hem helemaal los te draaien en dan weer langzaam vaster tot ie weer ontkoppelt. Maar hij ontkoppelt niet helemaal goed meer idd. Vooral in zn 1 voel je m erg trekken. Koppelingskabel vaster draaien heeft geen zin want dan gaat ie slippen. Word dus waarschijnlijk koppelingsplaten vervangen? Heb ik nog nooit gedaan, maar gaat me wel lukken denk ik... Anders ist jammer...

even googlen op koppelingsplaaten + NSR en je vind diverse uitgebreiden beschrijvingen (heeft mij vorig jaar enorm geholpen)

| Front tegen skoeters | CBR150R soon in holland

geert-nsr

12-6-2006 13:44

Posts: 6438

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: NSR2006
Er zit nu gewoon versnellingsbakolie in van de brommerzaak. Die kerel daar zei dat deze goed was dus dat geloof ik dan maar. Kabel had ik opnieuw afgesteld door hem helemaal los te draaien en dan weer langzaam vaster tot ie weer ontkoppelt. Maar hij ontkoppelt niet helemaal goed meer idd. Vooral in zn 1 voel je m erg trekken. Koppelingskabel vaster draaien heeft geen zin want dan gaat ie slippen. Word dus waarschijnlijk koppelingsplaten vervangen? Heb ik nog nooit gedaan, maar gaat me wel lukken denk ik... Anders ist jammer...

Denk dat je die borging er niet afkrijgt. Igg mij lukte dat niet. heb je speciaal gereedschap voor nodig

khpoppema

12-6-2006 14:04

Posts: 3199	jij hebt een 80 cc mbx blokje dat is nog makkelijker: olie eruit. koppelingsdeksel los. de 4 boutjes van de koppeling los alles eruit newe platen erin (die je de dag vantevoren al in de olie hebt gelegt te weken). weer vast (4 boutjes helemaal vast) dan deksle er weer op (denk aan drukstiftje) alles weer vastzetten olie erin en gaan met die banaan.
	Onderdelen te koop HONDA, totalew leegeverkoop, hoeft niet veel te kosten. Inbox onder het ambitieuse motto: Je weet maar nooit.

NSR2006

17-6-2006 10:30

Posts: 23

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: khpoppema
jij hebt een 80 cc mbx blokje dat is nog makkelijker:

olie eruit.
koppelingsdeksel los.
de 4 boutjes van de koppeling los
alles eruit newe platen erin (die je de dag vantevoren al in de olie hebt gelegt te weken).
weer vast (4 boutjes helemaal vast)
dan deksle er weer op (denk aan drukstiftje)

alles weer vastzetten
olie erin en gaan met die banaan.

klinkt niet al te moeilijk idd...

De koelvloeistof moet je tog ook eerst ff aftappen? En moet ik ook de stalen platen vervangen?

Sypie_Honda

17-6-2006 10:52

Posts: 13830	jah koelvloeistof eerst ff aftappen. en die stalen platen slijten bijna niet, dus alleen die beklede platen vervangen moet genoeg zijn
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

mulder

17-6-2006 11:44

Posts: 13701	voila http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/81 de perfecte FAQ

Dit topic is 2478 keer bekeken.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved