Main Forum - Rdw

volgends mij moet je naar een rdw keurding


maar weet ik niet zeker
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust
volgends mij moet je naar een rdw keurding


maar weet ik niet zeker

---

ja
 

toch was er van de week nog een topic hierover.. daar werdt gezegt dat je dan wel paar honderd kwijt ben.. maar volgens mij ging dit wel over een motor..
 

meteen naar rdw als de brommer ok is E60,-
 

oke dus als je duiste papieren hebt moet je perse met je brommer naar de rdw?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MX Racing
oke dus als je duiste papieren hebt moet je perse met je brommer naar de rdw?

---

of ander nederlands frame kopen das soms goedkoper
 

Géén rondje bij je framenummer met NL erin -> RDW keuring

Voertuig keuren als brommer kunnen ze bij de RDW, kost iets meer dan 100 eu volgens mij ( incl. kenteken en plaat )

Brommer mag niet harder gaan dan 45 km/h anders wordt 'ie afgekeurd

 

mensen die er niks vanaf weten kunnen beter niks zegggen.

als jij een betriebsurlaubnis heb (duitse tüv goedkeuring) dan is het gewoon een brommer.
je hebt dan 2 manieren.

1 laten schouwen, dan krijg je een brief dat hij niet goed is, dan stuur je extra info (je betriebsurlaubnis) en meestal krijg je dan gewoon je kentekenbewijs. dit kost gewoon hetzelfde als een normale schouwing.

2 je gaat ermee naar een rdw keuring station, neemt je betriebsurlaubnis mee, zorgt dat je brom standaart loopt en laat hem verder keuren. dit kost ong 150 euro, maar dan hoef je hem niet meer te laten schouwen


edit: welk jaar is die eigenlijk?

Dit bericht is gewijzigd door L2R-R2L op 2-6-2006 om 15:42 uur.
 

Samengevat:

- Heb je een Nederlandse bromfiets en de gegevens zijn bekend dan moet er een kentekenbewijs afgegeven worden.

- Heb je geen NL-goedkeur of Europese goedkeur dan heeft het geen zin om deze bromfiets te laten schouwen want deze brommers dienen gekeurd te worden bij de RDW.

- Zorg ervoor dat alle gegevens voordat je de brommer laat schouwen bekend zijn en zie erop toe dat de schouwer ook alle gegevens compleet en correct invoert.

- Een steekproefcontroleur wist te vertellen dat van de 5 steekproeven die hij heeft gehouden er 3 afkeur waren door onjuiste gegevens invoeren door de schouwer.

- Ook een geval is bekend van een scooter van 1 jaar oud die niet zondermeer in het bezit komt van een kentekenbewijs omdat de gegevens niet bekend zijn bij de RDW.

- Het vermogen van een bromfiets mag wettelijk niet meer gemeten worden.

- De snelheid mag wettelijk wel met een rollenbank gemeten worden en is maximaal 45 km/h.

- Solexen blijven bromfietsen want zij zijn in hun tijd als bromfiets toegelaten. (snorfietsen bestaan pas sinds 1978)

- Het op locatie laten schouwen door de RDW is bespreekbaar met het dichtstbijzijnde keuringsstation, maar in geval van een buitenlandse bromfiets doet zich het probleem voor dat deze toch weer naar het keuringsstation van de RDW moet in verband met de rollenbank die ze niet met zich mee gaan slepen om te keuren op locatie.

- Het schorsen van bromfietsen is mogelijk op het postkantoor. (al weten de mensen op het postkantoor hier nog niets van) Echter dit brengt wel kosten met zich mee volgens de RDW medewerker € 50.00 per bromfiets per jaar (lijkt mij sterk want dan zou verzekeren goedkoper zijn). Laat je vooraf informeren over de mogelijkheden.

- Als je een kenteken hebt aangevraagd bij de RDW móet je de bromfiets verzekeren of schorsen.

Al met al brengt het nogal wat problemen met zich mee. Ik wens dan ook iedereen veel sterkte en een beetje geluk bij het aanvragen van een kenteken.

Deze informatie heb ik zo goed mogelijk beschreven maar je begrijpt dat er geen rechten aan ontleend kunnen worden. Voor de laatste informatie dien je altijd met de RDW contact op te nemen.

( RDW keuring Kost ongeveer 120,- eu )

http://www.obcbollen...entekenperikelen.htm <- hier kun je het nog ff nalezen


Dit bericht is gewijzigd door Uncle BLAM op 2-6-2006 om 15:55 uur.
 

ah oke , harstikke bedankt