Technical Forum - gsm rookt heel erg na stationair laten draaien

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda mb 4 life
hallo
ik heb een gilera gsm en als ik die laat draaien nvoor 5minuten ofzo of 2minuten maakt geen fuck uit dan stottert die heel erg en roken tyfes erg ik had hem al weg gebracht dacht m ischien te grote sproeier maar was het ook niet ze konden ook verder niks vinden maar kan het ook wezen dat mijn kat verstopt zit??? iemand ervaring?? nieuwe uitlaat is onder weg omdat deze nu kapot is dus kwa uitlaat merk ik vanzelf luchtfilter kan het daar ook aan liggen is gwn orgi laat maar horen voor ,de setup kijk maar in me profiel ofzo mzzl

---

Heb ik ook wel eens last van als die stationair loopt.. kijk eens naar de bougiekleur als die zwart is dan is de verbranding niet helemaal goed en gaat het half ontbrandende mengsel de uitlaat in en volgens mij veroorzaakt dat het roken.
 

keering hoogwaarschijnlijk (rechter keering)
 

Ik neem aan dat je je brommer gewoon mengsmering 1 op 50 geeft?


Nee hoor dit heeft alles met het 2-tact principe te maken. Wanneer je motortje stationair draait wordt deze niet zo warm. Doordat deze niet zo warm wordt verbrand de olie niet goed in de cilinder en kan de olie in je benzine neerslaan in het carter bij je krukas. Langzaamaan wordt deze olie-ophoping steeds erger.
Wanneer je dan gaat rijden komt door de snelheid deze olie omhoog en komt in je cilinder. Omdat er zo ineens een grote hoeveelheid olie in je cilinder komt en olie nu eenmaal slecht verbrand, krijg je een onvolledige verbranding: je motor gaat stotteren en roken. De beste tijdelijke oplossing: volgas!!!! JAHAAAAAAA LEKKER!!!!

Maar op zich is het geen goede manier zo: je uitlaat gaat namelijk van lievelee dichtzitten.

Je kan in ieder geval 1 conclusie trekken:
Je brommer krijgt bij stationair teveel olie.
Wanneer je dus met een oliepomp rijdt en gewone euro-benzine in de tank, moet je je eens af gaan vragen of je oliepomp bij stationair niet teveel olie geeft.

Wanneer je op mengsmering rijdt in je tank en je oliepomp niet gebruikt dan staat hoogstwaarschijnlijk je luchtschroef te diep. Draai die eventueel een stuk uit maar zorg wel dat je brommer nog lekker loopt en goed op het gas reageert.



Nu nog even een vraagje? Waarom laat je je brommer zo lang stationair draaien? Om warm te draaien? Dit is namelijk helemaal niet nodig! Het is namelijk beter voor een motor om er rustig mee weg te rijden (niet volgas en niet teveel toeren laten maken) dan dat je hem onbelast stationait warm laat draaien.
Wanneer je een lange tijd voor de brug moet wachten ofzo, dan kun je hem beter stilzetten. Is beter voor je brommer, beter voor het milieu en beter voor je portemonnee.
 

die van mij rookt ook heel erg..vooral bij stationair..maar als ik ermee 5 a 10 min mee rij..houd het roken bijna compleet op
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gsmmtje
die van mij rookt ook heel erg..vooral bij stationair..maar als ik ermee 5 a 10 min mee rij..houd het roken bijna compleet op

---

Ja inderdaad, dan heb je hetzelfde probleem als hem.


Krukaskeerring zou eventueel ook kunnen, maar dat is hoogst onwaarschijnlijk.......wanneer gaan die dingen nou eigenlijk kapot? Nagenoeg nooit dus.


Ik hoop overigens dat jullie 't over je brommer hebben....... anders lul ik uit m'n nek

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Frysk
keering hoogwaarschijnlijk (rechter keering)

---

links
 

dat heb ik altijd al gehad..en zal ook wel zo blijven..niks mis mee met de brommer
 

ehm tja als het een krukas keering is moet die constant roken ja en dat doet die niet en blok olie blijft mooi op peil dus daar ligt het niet aan en ik laat hem niet zo lang draaien daar kwam ik acheter toen ik was vergten binnen en toen had ik hem laten draaien en als ik naast mij kameraad rijd (hij op de fiets) dan wil ik volgas weg rijden maar dan is het net of die niet reageert zeg maar maar dan rijd ej door lekker roken en dan op een gegeven moment doet die het weer goed maar ik wil een oorzaak weten want ik had met me mb ook een krukas keering kapot en die rookte constant en blok oilie op enzo en dat doet mijn gsm niet iemand meer ideeen?? alvast bedankt
 

en ja olie pomp heeft geen nut meer op mijn gsm ik tank mengsmering 1:50
 

ik heb dit ook. Als ie ff statinair draait begint ie redelijk hard te roken en als je dan weg wil rijden dan stottert ie heel erg enzo.
Rijd ie egt poep en als je m dan ff doortrekt dan gaat ie weer.

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: HondaMT5TK
ik heb dit ook. Als ie ff statinair draait begint ie redelijk hard te roken en als je dan weg wil rijden dan stottert ie heel erg enzo.
Rijd ie egt poep en als je m dan ff doortrekt dan gaat ie weer.

---

ja idd maar wat kan ik daar aan doen??? dat wil ik weten
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: honda mb 4 life
[...]

ja idd maar wat kan ik daar aan doen??? dat wil ik weten

---

niet meer stationail laten lopen voor 5 min.

zijn normale verschijnselen zoals werd gezet komt dat door de olie die niet verbrand
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak
[...]


niet meer stationail laten lopen voor 5 min.

zijn normale verschijnselen zoals werd gezet komt dat door de olie die niet verbrand

---

ik laat hem ook niet voor 5minuten lopen dat zei ik net al maar is mengsmering dus hoe de fuck kan dat nou niet verbranden dan dat is ja zo dun gemengt maar ja zal wel als jullie er uit zijn dan laat maar weten
 

punt 1 leestekens

punt 2 lees mtx-speed zn reply
 

zal wel bedankt in iedergeval