Begin Forum - cilinderkop

Het metaal van je koelribben kan van het resoneren een beetje 'moe' of bros worden waarschijnlijk waardoor het sneller afbreekt. Ook is het geuid irritant. (ding maakt zowiezo al een kabaal van hier tot tokyo maar dat maakt niet uit. ^^)

Maar ik kan me ook indenken dat de airflow een stuk minder is tussen je ribben, met die stukjes rubber er tussen.
Met een 70 (en hoge compressie kop) kan je die extra koeling beter gebruiken dan er dingen tussen te proppen lijkt me.


mvg
Bas
 

idd hoe zit het met koeling?

 

als die blokjes orgineel zijn zal het op 'normale'setup wel goed zitten met de koeling denk ik.
 

die blokjes doen echt niks af hoor aan de koeling, da verschil is wel zoow klein, de ribben geleiden de warmte toch wel
 

Het gaat toch om de warmte overdracht van het metaal op de lucht dus hoe groter het oppervlak(hoe groter de ribben) hoe meer warmteoverdracht, maar ook hoe sneller de lucht erlangs stroomt hoe meer warmte overdracht.
Steek je snufferd maar eens uit het raam met 120km/h. Koud he..

Het lijkt mij dus dat die rubberkes de luchtstroom langs de ribbetjes lekker in de weg zitten. Maar het zal wel niet zoveel schelen.

Kortom als je het effect wil weten gewoon proberen..

Als ik nou mn cilinder binnenhad kon ik het .. maargoed