Technical Forum - yamaha dt50mx

ohja btw er zit ook een afgedraaide kop op kop is aan gepast
 

hoger compressie lijkt me nou niet voor meer toeren zorgen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: rubbert
lijkt me zeer onwaarschijnlijk want een rs maakt als je hem ontgrenst maar bijna 12000 toeren en dan jankt ie er al over

---

die zijn lange slag, dt50mx is korte slag, en ja het kan
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: khaz
hoger compressie lijkt me nou niet voor meer toeren zorgen

---

idd met minder compressie krijg je juist meer toeren
 

kan die wel maken ja

idd wel heel licht vertand

contactpunten kunnen makkelijk aan
 

hoeft nie perse met contactpunten, want je kan er ook een elektronische ontsteking ingooien, heb je die?? (van dtr past ook)
 

Hij had al gemeten, of denk je dat hij een 5 siqnificant streefgetal had?
Stond niet bij zijn setup
 

het zou kunnen
een steile heuvel af in zen een laten rollen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: puchdriverjohn
Kan een brommer 15641rmp maken uit top

---

tuurlijk
maar niet zonder moeite

_{sommige motoren zijn dermate ontworpen dat ze wel veel harder zouden slijten als anderen bij zulke rpms}

tandwielverhouding boeit geen flip het komt vanzelf wel op top rpm als het uberhaupt door wil trekken in zn hoogste versnelling en fatsoenlijk afgesteld is

(wat ik wel aanneem aangezien je niet zomaar op zulke toerentallen komt zonder te weten waar je mee bezig bent)
 

heb je grafiekje ofso john?
 

15.5k red je niet met een Luhao bocht, goedkope kut uitlaat die em behoorlijk knijpt op hoge toeren. Koop eens een nieuwe toerenteller zou ik zeggen
 

zit niet op dt50mx

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Razadull AKA Roald
15.5k red je niet met een Luhao bocht, goedkope kut uitlaat die em behoorlijk knijpt op hoge toeren. Koop eens een nieuwe toerenteller zou ik zeggen

---

Zijn verschillende luhao uitlaten, ook erg hoogtoerige.

15k toeren haal je niet met contactpuntjes.
Onder optimale omstandigheden blijkt 13k mogelijk te zijn maar ook dat is een uitzondering.

Edit:

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de scootergek
[...]



vind je die tandwielverhouding niet licht? of bedoel je het sarcastisch?

want ik vind 11/53 extreem licht, het kleinste tandwiel voor en de ongeveer de grootste achter.

nogmaals, hoe heb je het gemeten?



Dit bericht is gewijzigd door bart de scootergek op 20-5-2006 om 17:01 uur.

---

Die verhouding is niet zo heel gek hoor. Bij een kleine carburateur en koppelloze cilinder (wat nogal eens voorkomt bij DT) is het niet heel vreemd.



Dit bericht is gewijzigd door k33s op 20-5-2006 om 22:30 uur.
 

bij de 10/11k begin contactpunten vaak al te zweven..
 

contactpunt vervangers gaan tot 16K (volgens de fabrikant)
Maar heb je nu normale contactpunten?